이마이시 동성

이마이시 동성
所在地 〒932-0047 富山県小矢部市城山町10
公式サイト https://www.tanosimiya.com/blog/2022050505/

이마이시 성 성 완전 가이드 | 도야마 현 오야베시의 산성의 역사와 볼거리를 철저히 설명

이마 이시 도성이란?

이마이시도성(이마이스키기조)은 도야마현 오야베시의 중심 시가지에 인접한 하쿠바산(해발 186미터)에 세워진 산성입니다. 텐쇼 13년(1585년), 에치나카(현재의 도야마현) 공략을 진행하는 마에다 토시야에 의해, 사사 세이마사를 감시·공략하기 위한 전략적 거점으로서 축성되었습니다. 오야베시 지정 사적이며, 토야마 성곽 카드 No.43에도 선정되고 있는 중요한 역사 유산입니다.

산 정상부에 설치된 혼마루는 동서 약 50미터, 남북 약 30미터의 넓이를 가지며, 도야마현내에서도 규모가 큰 산성으로 알려져 있습니다. 현재도 곡륜자취나 호리키리 등의 유구가 양호한 상태로 남아 있어, 전국시대의 산성의 모습을 지금에 전하고 있습니다.

이마이시 동성의 역사

축성의 배경과 목적

텐쇼 12년(1584년)부터 텐쇼 13년(1585년)에 걸쳐, 에치중의 사사 나리마사와 가가의 마에다 토시야는 긴장 상태에 있었습니다. 도요토미 히데요시의 천하 통일 사업의 일환으로서 에치중 평정이 중요한 과제가 되고 있던 시기입니다. 마에다 토시야는 사사 나리마사를 감시해, 에치나카 공략의 전선 기지로서, 오야베의 땅에 착안했습니다.

텐쇼 13년(1585년) 4월, 마에다 토시야는 하쿠바산에 이마이시 동성의 축성을 개시. 이 땅은 에치나카와 가가의 국경에 가깝고, 도야마성을 본거지로 하는 사사 나리마사의 동향을 감시하기에 최적인 입지였습니다. 또, 가리개 고개를 앞둔 호쿠리쿠도의 요충이기도 하고, 군사적·교통적으로 매우 중요한 위치를 차지하고 있었습니다.

마에다 히데요시 · 리히데 부자의 입성

축성 후, 성장으로서 마에다 히데요시(이가의 후지)가 입성했습니다. 수계는 이가의 신뢰 두꺼운 동생이며, 이 중요한 거점을 맡은 것에서도, 지금 이시도성의 전략적 가치의 높이를 볼 수 있습니다. 그 후, 히데요시의 아들인 마에다 리히데도 성주를 맡고, 마에다 히데카즈·리히데 부자가 재성한 기록이 남아 있습니다.

마에다 리히데는 나중에 이시토야마(노토 반도)의 이스 유키 히코신사의 허공상 보살을 성시에 옮긴 것으로부터, 이 땅이 「이시도기(이시기)」라고 불리게 되었다고 되어 있습니다. 이것이 현재의 고야베시 중심부의 지명의 유래가 되고 있습니다.

도요토미 히데요시의 체재

텐쇼 13년(1585년) 8월, 도요토미 히데요시 스스로가 에치나카 헤이세이(도야마의 역)를 위해 이마이시 동성에 체재한 기록이 남아 있습니다. 천하인 히데요시가 이 성에 발길을 옮긴 것은 지금 이시도성이 단순한 지방의 산성이 아니라 전국적인 정치·군사 정세 속에서 중요한 역할을 하고 있었다는 것을 나타내고 있습니다.

히데요시의 에치나카 평정에 의해 사사 나리마사는 항복해, 에치중은 마에다가의 지배하에 들어갔습니다. 이 전투에서, 이마이시성은 마에다군의 중요한 거점으로서 기능한 것입니다.

성시로의 발전

에치중 평정 후, 지금 이시도성의 성시로 석동의 마을이 정비되었습니다. 마에다 리히데가 성주가 되면, 성시의 정비가 본격화해, 상공업자를 모아 마을의 발전을 도모했습니다. 호쿠리쿠도의 스쿠바초로서도 기능해, 교통의 요충으로서 번영을 시작합니다.

폐성과 그 후

元和元年(1615년), 에도 막부에 의한 일국 일성령이 발령되면, 이마이시 동성은 폐성이 되었습니다. 그러나, 성시로 발전한 돌동의 마을은, 그 후에도 북국 가도의 스쿠바초로서 계속 번창했습니다. 가리가라 고개를 앞둔 교통의 요충이라는 지리적 우위성은 성이 상실된 후에도 변함없이 마을의 발전을 뒷받침한 것입니다.

폐성 후, 성터는 오랫동안 방치되어 있었습니다만, 현재는 성산 공원으로서 정비되어, 시민의 휴식의 장소가 되고 있습니다.

이마이시 동성의 구조와 유구

줄줄기와 배치

이마이시 성은 하쿠바산의 산 정상을 중심으로 지어진 전형적인 산성입니다. 주요 유구는 다음과 같이 배치됩니다.

혼마루(주곽)
산 정상부에 설치된 혼마루는 동서 약 50미터(한설에는 약 41미터), 남북 약 30미터(일설에는 약 27미터)의 넓이를 갖고 있습니다. 도야마현내의 산성으로서는 대규모 부류에 들어가, 많은 병사를 수용할 수 있는 구조로 되어 있습니다. 혼마루 자취는 현재도 비교적 평탄한 지형이 유지되고 있어 당시의 모습을 상상할 수 있습니다.

곡륜(쿠루와)
혼마루를 중심으로 복수의 곡륜이 배치되어 있습니다. 이 곡륜은 방어를위한 단차를 형성하고 적의 침입을 어렵게 만드는 역할을했습니다. 각 곡륜은 지형을 능숙하게 이용해 배치되어 있어 전국 시대의 축성 기술의 높이를 나타내고 있습니다.

호리키리
능선을 잘라내도록 파낸 호리키리를 여러 곳에서 확인할 수 있습니다. 호리키리는 적의 침입을 막는 것과 동시에 성내의 구획을 명확하게 하는 역할을 가지고 있었습니다. 현재도 명료하게 남아 있는 호리키리는, 지금 이시도성의 볼거리의 하나가 되고 있습니다.

방어 시설

산성인 이마이시도성은 지형을 최대한 활용한 방어 시스템을 갖추고 있었습니다. 급준한 경사면을 이용함으로써 적의 공격을 곤란하게 하고 적은 병력으로도 효과적으로 방어할 수 있는 구조로 되어 있습니다.

고도 186m의 높이는 주변을 바라볼 수 있는 충분한 고도였으며 적의 움직임을 조기에 감지할 수 있는 장점이 있었습니다. 또, 산정에서는 도야마 평야나 가리가라 고개 방면을 바라볼 수 있어 군사적인 감시 거점으로서 이상적인 입지였습니다.

현존하는 유구

이마이시 동성터에는, 다음과 같은 유구가 현존하고 있습니다:

  • 혼마루 자취의 평탄지 : 산 정상의 넓은 평탄지가 혼마루의 흔적입니다.
  • 곡륜자국: 단차로서 명확하게 확인할 수 있는 복수의 곡륜자국
  • 호리키리 : 능선을 끊는 깊은 그루브로 남는 호리키리
  • 토루 자취: 일부에 토루의 흔적을 확인할 수 있습니다
  • 등성로의 흔적: 당시의 등성로라고 생각되는 길

이러한 유구는 400년 이상의 시간을 거쳐도 비교적 양호한 상태로 보존되어 있어 전국 시대의 산성의 모습을 현대에 전하는 귀중한 역사 자료가 되고 있습니다.

이름의 기원과 지명의 변천

‘이마 이시도리’라는 독특한 지명에는 흥미로운 유래가 있습니다.

「석동」의 유래

「이시도기」라는 지명은 노토반도의 이시도야마(세키도산)에서 유래합니다. 이시도야마는 예로부터 수험도의 영장으로 알려져 이스 유키 히코신사가 진좌하고 있었습니다.

텐쇼 13년(1585년), 마에다 리히데가 성주가 되었을 때, 이시도야마의 이스 유키 히코신사에서 허공상 보살을 성시에 옮긴 것으로부터, 이 땅이 「석동」이라고 불리게 되었다고 되어 있습니다. 신불을 권청하는 것으로, 성시의 정신적인 거점으로 해, 마을의 발전을 기원한 것으로 생각됩니다.

“지금”이 붙는 이유

성의 명칭에 「지금」이 붙여진 것은, 노토의 돌동산과 구별하기 위해서라고 생각되고 있습니다. 「지금」은 「새로운」이라는 의미를 가지고, 새롭게 열린 석동의 땅이라는 의미가 담겨 있다고 추측됩니다. 또, 「지금 여기에 있는 석동」이라고 하는 의미로, 현재지를 나타내는 단어로서 사용되었을 가능성도 있습니다.

지명의 변천

에도시대에는 「이시도초」로 스쿠바초가 발전해, 메이지 이후도 이시도초로 존속했습니다. 쇼와 29년(1954년)에 주변 마을과 합병해 오야베시가 탄생하면, 돌동은 오야베시의 중심 시가지가 되었습니다. 현재에서도 「석동」의 지명은 오야베 시내의 마을명으로서 남아 있어, 「석동역」등에 그 이름을 두고 있습니다.

시로야마 공원으로서의 정비

현재 이마이시 성 성터는 「시로야마 공원」으로 정비되어 시민이나 관광객에게 개방되고 있습니다.

공원 시설

시로야마 공원에는 다음과 같은 시설이 정비되어 있습니다.

  • 산책로 : 산정의 혼마루 자취까지 계속되는 정비된 등산로
  • 전망공간: 산 정상에서는 오야베 시가지와 주변 산들을 한눈에 볼 수 있습니다.
  • 안내판: 성의 역사와 유구를 해설하는 안내판이 설치되어 있습니다
  • 벤치: 휴식을 취할 수 있는 벤치가 곳곳에 배치되어 있습니다.

사계절의 매력

시로야마 공원은 사계절 내내 다른 표정을 보여줍니다.

: 벚꽃이 피어 벚꽃놀이 장소로 현지인들에게 사랑받고 있습니다.
여름: 무성한 숲이 시원한 그늘을 제공합니다.
가을 : 단풍이 아름답고 산 전체가 물들어
겨울: 눈 화장한 성터는 환상적인 분위기를 자아냅니다

역사 학습의 장소로서

시로야마 공원은 현지 초중학생의 역사 학습의 장소로도 활용되고 있습니다. 실제로 성터를 방문하면 교과서에서 배우는 전국 시대의 역사를 보다 가까이 느낄 수 있습니다. 안내판에는 자세한 해설이 기재되어 있어, 역사에 자세하지 않은 분이라도 이해하기 쉬운 내용이 되고 있습니다.

이마 이시 도성의 볼거리

혼 마루 터에서의 전망

이마이시동성 최대의 볼거리는 혼마루터에서의 전망입니다. 해발 186m의 산 정상에서는 오야베시의 시가지를 한눈에 바라볼 수 있으며, 날씨가 좋은 날에는 다테야마 연봉이나 하쿠산 연봉을 원망할 수도 있습니다. 전국 시대, 이 장소에서 마에다 히데요시와 이슈 부자가 에치중의 땅을 바라보고 있었다고 상상하면, 역사의 로망을 느낄 수 있습니다.

명확한 호리키리

지금 이시도성에서 특히 보존 상태가 좋은 것이 호리키리입니다. 능선을 깊게 차단한 호리키리는 당시의 방어 기술을 보여주는 귀중한 유구입니다. 호리키리의 양쪽에 서 있으면, 그 깊이와 급준함으로부터, 적의 침입을 막기 위한 궁리를 실감할 수 있습니다.

곡륜의 단차

여러 곡륜이 계단 모양으로 배치된 모습은 지금도 지형의 단차로 명확하게 확인할 수 있습니다. 이러한 단차를 추적하면서 등성하면 당시의 성 구조를 체감 할 수 있습니다. 각 곡륜이 어떤 역할을 하고 있었는지 상상하면서 걸으면 더 깊게 성의 역사를 이해할 수 있을 것이다.

자연과의 조화

지금 돌동성터는 풍부한 자연으로 둘러싸여 있습니다. 유구와 자연이 조화를 이룬 경관은 성터만의 매력입니다. 특히 봄의 신록과 가을 단풍의 시기는 역사와 자연을 모두 즐길 수 있는 절호의 계절입니다.

액세스 방법 및 방문 가이드

위치

주소: 도야마현 오야베시 시로야마초
위치:오야베시 중심 시가지(구 이시도초) 뒤에 있는 하쿠바산

대중 교통으로의 액세스

JR 호쿠리쿠 본선

  • 석동역 하차, 도보 약 20분이면 등산구에 도착
  • 역에서 시로야마 공원 입구까지는 비교적 평평한 길입니다.

아이의 바람과 야마 철도

  • 석동역 하차(JR 호쿠리쿠 본선과 같은 역)

자동차로 이동

호쿠리쿠 자동차도로
-오야베 IC에서 차로 약 10분
-오야베 히가시IC에서 차로 약 15분

주차장

  • 시로야마 공원의 기슭에 주차 공간 있음 (대수에 한계가 있음)

등성 시간

등산구에서 혼마루 자취까지: 도보 약 20~30분
전체 견학 시간: 1~2시간 정도를 추천

방문시주의 사항

  1. 복장: 산길을 걷기 위해 걷기 쉬운 신발과 움직이기 쉬운 복장이 필수입니다.
  2. 계절: 동계에는 적설이 있으므로 방문 시 주의가 필요합니다.
  3. 수분 보급: 특히 여름철에는 식수를 지참합시다
  4. 벌레제거: 봄부터 가을에 걸쳐서는 벌레제거 스프레이가 있으면 편리합니다
  5. 시간대: 일몰 전에는 하산할 수 있도록 시간에 여유를 가지고 방문합시다.

근처 오락거리

이마이시 성을 방문했을 때는, 다음의 주변 명소도 함께 방문하는 것을 추천합니다:

  • 구이가라 고개 : 원평합전의 고전장으로 유명한 역사 명소
  • 오야베 시도의 역 메르헨 오야베 : 메르헨 건축이 늘어선 독특한 미치노에키
  • 크로스랜드 오야베: 높이 118m의 크로스랜드 타워에서 주변을 한눈에
  • **시부호코 야하치만구 : 겐지나카 연고의 신사

이마이시 성과 마에다 가문의 관계

마에다 토시야의 에치 나카 경영

마에다 토시야는 카가 백만석의 조로 알려진 전국 무장이지만, 그 세력 확대에 있어서 에치중의 지배는 중요한 과제였습니다. 이마이시성은 이가의 에치나카 경영에 있어서 중요한 거점의 하나였습니다.

텐쇼 13년(1585년)의 사사 나리마사와의 대립에 있어서, 이마이시 동성은 최전선의 군사 거점으로서 기능했습니다. 이가는 이 성을 거점으로 에치중에의 영향력을 강화하고, 결국 도요토미 히데요시의 뒤 방패를 얻어 에치중을 수중에 담는 데 성공합니다.

마에다 일족의 결속

지금 이시도성에 말제의 수계를 배치한 것은, 마에다 일족의 결속의 힘을 나타내고 있습니다. 중요한 거점을 혈연자에게 맡기는 것으로, 확실한 지배 체제를 구축하고자 하는 이가의 전략을 볼 수 있습니다.

마에다 히데요시·이슈 부자는 성주로서 석동의 땅을 다스리고, 성시의 발전에 진력했습니다. 그들의 통치에 의해, 석동은 군사 거점에서 성시, 그리고 스쿠바초로 발전해 가는 기초가 구축되었습니다.

이마이시 성의 문화재로서의 가치

오야베시 지정 사적

이마이시 동성터는 오야베시의 지정 사적이 되고 있어 지역의 중요한 문화재로서 보호되고 있습니다. 시는 유구의 보존과 활용에 노력하고 있어 정기적인 잔디 깎기나 안내판의 정비 등을 실시하고 있습니다.

토야마 성곽 카드

이마이시 동성은 「토야마 성곽 카드」의 No.43에 선정되고 있습니다. 이것은 도야마현내의 중요한 성곽을 소개하는 프로젝트의 일환으로, 성곽 카드를 모아 현내의 성 순회를 즐길 수 있습니다. 지금 이시도성을 방문한 기념으로 성곽 카드를 입수하는 것도 좋을 것입니다.

역사 연구 대상

이마이시 동성은 전국 시대 말기의 산성으로서 성곽 연구의 중요한 대상이 되고 있습니다. 줄줄기나 유구의 상태로부터 당시의 축성기술이나 군사전략을 연구할 수 있습니다. 또, 마에다가의 에치나카 경영을 이해하는데 있어서도 빠뜨릴 수 없는 사적입니다.

이마이시 성과 오야베시의 역사

오야베시의 성립

오야베시는 쇼와 29년(1954년)에 이시도초를 중심으로 주변 마을이 합병하여 탄생했습니다. 시명은 지역을 흐르는 오야베 강에서 유래합니다. 지금 이시도성이 쌓아 올린 텐쇼 13년(1585년)경부터, 이 지역은 본격적인 개발이 시작되어, 오야베시 발전의 기초가 구축되었습니다.

교통의 요충으로서의 발전

지금 돌동성이 구축된 이유 중 하나는 이 땅이 교통의 요충이었던 것입니다. 가리가라 고개를 앞둔 호쿠리쿠도는 고대부터 중요한 교통로였습니다. 성시, 스쿠바초로 발전한 돌동은 메이지 이후에도 철도의 개통에 의해 교통의 요충으로서의 지위를 계속 유지했습니다.

현재도 호쿠리쿠 자동차도와 국도 8호선이 지나고, 오야베시는 교통의 요충으로서의 역할을 하고 있습니다. 지금 석동성이 구축된 전략적 입지의 중요성은 시대를 넘어 변하지 않았다.

지역의 정체성

이마이시 성은 오야베 시민에게 지역의 역사와 정체성의 상징입니다. 성터는 시민의 휴식의 장소이며, 역사 교육의 장소이기도 합니다. 매년 현지 학교에서는 이시이도성에 대해 배우는 수업이 진행되며, 아이들은 지역의 역사를 배우고 있습니다.

요약

이마이시 동성은, 전국 시대 말기의 에치중 공략에 있어서의 중요한 거점으로서, 마에다 토시야에 의해 쌓아 올린 산성입니다. 해발 186m의 하쿠바산에 세워진 이 성은, 도야마현내에서도 규모가 큰 산성이며, 현재도 혼마루 자취, 곡륜 자취, 호리키리 등의 유구가 양호한 상태로 남아 있습니다.

텐쇼 13년(1585년)의 축성 이래, 마에다 히데요시・이슈 부자가 성주를 맡고 도요토미 히데요시도 체재한 역사 있는 성입니다. 모토와 원년(1615년)의 일국 일성령에 의해 폐성이 되었습니다만, 성시로 발전한 돌동의 마을은, 그 후에도 북국 가도의 스쿠바초로서 번영을 계속했습니다.

현재, 이마이시 성성터는 시로야마 공원으로서 정비되어, 오야베 시민의 휴식의 장소가 되고 있습니다. 혼마루 자취로부터의 전망, 명료한 호리키리, 곡륜의 단차 등, 볼거리도 많아, 역사를 좋아하지 않아도 즐길 수 있는 장소입니다. 오야베시 지정 사적, 도야마 성곽 카드 No.43에도 선정되고 있어 도야마현의 중요한 역사 유산으로서 보호되고 있습니다.

JR 이시도 역에서 도보로 액세스 할 수 있으며, 주변에는 가리 가라 고개 등의 역사 명소도 점재하고 있기 때문에, 도야마 현의 역사 탐방의 일환으로 방문하기에 최적의 장소입니다. 전국 시대의 숨결을 느끼면서, 오야베시의 역사와 자연을 만끽할 수 있는 이마이토성을, 꼭 방문해 보세요.

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근처의 성곽