야스다 성 완전 가이드 | 에치 중국의 귀중한 전국 유구와 역사 · 볼거리를 철저히 설명
야스다 성이란?
야스다조(安田城)는 도야마현 도야마시 부나카마치 야스다에 소재하는 전국시대 말기의 헤이조입니다. 1581년(텐쇼 9년)에 마에다 토시야에 의해 구축되어 불과 수년이라는 짧은 존성 기간이었음에도 불구하고 당시의 유구를 거의 그대로 남기는 전국적으로도 매우 귀중한 성터로 알려져 있습니다.
1981년(쇼와 56년)에 「야스다 성터」의 명칭으로 나라의 사적으로 지정되어 현재는 혼마루, 니노마루, 산노마루의 곡륜과 호리가 복원 정비되어 전국 시대의 헤이조의 모습을 지금에 전하는 귀중한 역사 유산이 되고 있습니다.
야스다 성의 특징
야스다성의 가장 큰 특징은 축성 당시의 모습을 거의 완전한 형태로 남긴다는 점에 있습니다. 존성기간이 짧았기 때문에 후세의 개변을 받지 않고, 또 폐성 후에는 타바타로서 이용된 것으로 대규모의 개발을 면했습니다. 이 때문에 발굴 조사에 의해 전국 시대 말기의 헤이조의 구조를 상세하게 알 수 있는, 고고학적으로도 매우 가치가 높은 유적입니다.
야스다 성의 역사
츠키키 배경 : 도요토미 히데요시의 도야마 정벌
야스다성이 구축된 배경에는 도요토미 히데요시에 의한 에치 중국(현재의 도야마현) 평정, 이른바 「도야마의 역」이 있습니다. 당시, 에치 중국을 지배하고 있던 사사 나리마사는, 히데요시와 대립 관계에 있었습니다.
1585년(텐쇼 13년), 히데요시는 10만이라고도 불리는 대군을 이끌고 에치 중국에 침공합니다. 이 때, 히데요시 쪽의 무장인 마에다 토시야는, 백조성(오우하야마성)을 본거로 사사 나리마사의 거성인 도야마성을 포위하는 작전을 전개했습니다.
마에다 토시야에 의한 축성
야스다성은 이 도야마성 공격 시 백조성의 지성으로서 마에다 토시야에 의해 구축되었습니다. 시라토리성에서 도야마성으로의 보급로를 확보해, 사사세이 정군의 움직임을 감시하는 전략적 거점으로서 기능했다고 생각되고 있습니다.
쓰키성은 1585년(텐쇼 13년) 8월경으로 되어, 마에다 토시야의 가신단이 단기간에 쌓아 올린 것으로 추정되고 있습니다. 헤이조라는 형식에서도 급조된 진성적인 성격이 강했던 것을 알 수 있습니다.
짧은 생존 기간과 폐성
도야마의 역은 1585년 8월에 사사 나리마사가 항복하는 것으로 종결했습니다. 그 후, 에치중국은 마에다 토시야의 지배하에 들어가지만, 야스다성은 전략적인 가치를 잃어, 축성으로부터 불과 수년에 폐성이 되었다고 생각되고 있습니다.
이 짧은 존성 기간이야말로, 야스다성의 유구가 양호하게 보존된 최대의 이유입니다. 장기간 사용된 성이면 시대와 함께 개수·확장이 이루어집니다만, 야스다성은 축성 당초의 모습 그대로 포기되었기 때문에, 전국 시대 말기의 헤이조의 원형을 지금에 전하고 있는 것입니다.
에도 시대 이후
폐성 후의 야스다 성터는 타바타로서 이용되어, 현지에서는 「성의 평」 「호리노우치」등의 지명이 남아 있었습니다. 메이지 시대 이후에도 대규모의 개발을 받지 않고, 해자나 토루의 흔적이 지형으로서 남아 계속했습니다.
1970년대부터 발굴조사가 시작되었습니다. 그 결과, 축성 당시의 유구가 거의 완전하게 남아 있는 것이 판명되어, 1981년에 국가의 사적 지정을 받기에 이르렀습니다.
야스다 성의 구조
헤이 조로의 특징
야스다성은 전형적인 헤이성(平城)으로, 주위의 평탄지에 세워져 있습니다. 산성이나 히라야마성과 달리 자연의 지형에 의한 방어를 기대할 수 없기 때문에 인공적인 해자와 토루에 의해 방어력을 높이는 구조로 되어 있습니다.
성의 규모는 비교적 작고, 동서 약 120미터, 남북 약 100미터 정도입니다. 이것은 단기간에 축성된 지성으로서의 성격을 반영하고 있습니다.
삼중 곡륜 구조
야스다성은 혼마루를 중심으로 니노마루, 삼노마루라는 삼중의 곡륜(쿠루와)으로 구성되어 있습니다. 이 동심원 모양의 밧줄은 전국 시대 말기 헤이조에 전형적인 구조입니다.
혼마루는 성의 중심부이며 가장 중요한 구획입니다. 약 40미터 사방의 사각형으로, 주위를 폭 약 10미터의 해자로 둘러싸여 있습니다. 발굴 조사에서는 초석 건물 흔적이 확인되었으며, 성주의 거관과 중요한 시설이 있었다고 추정되고 있습니다.
니마루는 혼마루를 둘러싸는 형태로 배치되고, 혼마루와의 사이에는 해자가 설치되어 있습니다. 사무라이의 충전소나 병량고 등이 있었다고 생각되고 있습니다.
산노마루는 가장 바깥쪽의 곡륜으로 성 전체를 방어하는 역할을 하고 있었습니다. 외주에는 폭 약 15미터의 외해가 둘러싸여, 적의 침입을 막는 제1의 방어선이 되고 있었습니다.
해자의 구조
야스다성의 방어의 요점이 되고 있는 것이, 각 곡륜을 구획하는 해자입니다. 발굴 조사에 의해, 해자는 물 해자인 것이 확인되고 있습니다.
외호는 폭 약 15미터, 깊이 약 2미터로, 상시 물을 빚고 있었습니다. 수원은 근처를 흐르는 이다가와로부터 인수하고 있었다고 추정되고 있습니다. 해자의 바닥에서는 당시의 목제품이나 도자기 조각이 출토하고 있어 성이 기능하고 있던 시기의 생활의 모습을 아는 귀중한 자료가 되고 있습니다.
우치보리(혼마루와 니노마루 사이)도 마찬가지로 미즈호리로 폭 약 10미터, 깊이 약 1.5미터였습니다. 해자의 단면은 박스호리(수직에 가까운 벽면)의 형상으로, 이것은 당시의 최신의 축성 기술을 반영하고 있습니다.
토루와 호랑이 입
각 곡륜 주위에는 토루가 쌓여있었습니다. 높이는 약 2~3미터이며, 해자에서 파낸 흙을 북돋워서 만들어져 있습니다. 토루 위에는 울타리와 담이 설치되어 있었다고 추정되고 있습니다.
호랑이구(출입구)는 혼마루, 니노마루, 삼노마루 각각에 설치되어 있어, 직선적으로 줄지 않도록 배치되어 있습니다. 이것은 적이 쉽게 혼마루에 도달하지 못하게하는 궁리입니다. 발굴 조사에서는 호랑이 입 부분에 다리의 흔적이 확인되고 있어, 목교가 가설되어 있던 것을 알고 있습니다.
야스다 성 유구
현존하는 유구
야스다 성터에서는, 다음의 유구가 양호한 상태로 보존되어 있습니다:
- 호리: 외호·내호리 모두 복원 정비되어 물을 빚은 당시의 모습을 재현
- 토루: 각 곡륜을 구획하는 토루가 잔존
- 곡륜: 혼마루·니노마루·삼노마루의 지할이 명료하게 남는다
- 호랑이구: 출입구의 위치를 확인할 수 있다
특히 해자의 유구는 전국적으로 봐도 보존 상태가 좋고, 전국 시대의 해자의 구조를 아는데 있어서 귀중한 자료가 되고 있습니다.
발굴 조사 결과
야스다 성터에서는 1970년대 이후, 복수회에 걸친 발굴 조사가 실시되어 왔습니다. 이러한 조사를 통해 다음과 같은 중요한 발견이있었습니다.
건물 흔적: 혼마루우치에서 초석 건물 흔적이 검출되어 기와가 출토하지 않았기 때문에 판금 건물인 것으로 추정되고 있습니다.
출토 유물: 해자의 바닥에서 16세기 후반의 도자기 조각, 목제품, 금속 제품이 출토하고 있습니다. 특히 에치젠야키나 세토 미노야키의 파편은, 당시의 성내에서의 생활을 아는 단서가 되고 있습니다.
해자의 구조 : 해자의 조사에서 해자는 한 번에 굴착된 것, 물을 상시 흘리고 있었던 것, 정기적인 준설이 이루어지지 않았던 것 등이 판명되었습니다.
키바시의 흔적: 호랑이 입 부분에서 교각의 흔적이 발견되었고, 해자에는 목제 다리가 꽂혀 있는 것이 확인되었습니다.
이러한 조사 성과는 야스다 성터 자료관에서 자세하게 소개되고 있습니다.
복원 서비스 상태
현재의 야스다 성터는, 발굴 조사의 성과에 근거해 복원 정비되고 있습니다. 해자에는 물이 묻혀 토루도 당시의 높이로 복원되어 있습니다. 다만 건물에 대해서는 복원되어 있지 않고, 곡륜은 잔디 광장으로서 정비되고 있습니다.
이 정비 방침은, 유구의 보호를 우선하면서, 성의 구조를 이해하기 쉽게 한다고 하는 생각에 근거하고 있습니다. 건물을 복원하지 않는 것으로, 반대로 해자나 토루, 곡륜의 배치라고 하는 성의 골격을 잘 이해할 수 있게 되어 있습니다.
야스다 성터 자료관
시설 개요
야스다 성터에 인접해 야스다 성터 자료관이 설치되어 있습니다. 이 자료관은 야스다성의 역사와 구조를 배우기 위한 거점 시설이며, 입관은 무료입니다.
개관시간: 오전 9시~오후 5시
휴관일: 월요일(공휴일인 경우 다음날), 연말연시
입장료: 무료
전시 내용
자료관에서는 다음과 같은 전시가 진행됩니다.
상설 전시: 야스다성의 역사, 발굴 조사의 성과, 출토 유물의 전시. 도야마의 역의 경위나 마에다 토시야와 사사 나리마사의 관계에 대해서도 자세하게 해설되고 있습니다.
영상 전시: 애니메이션으로 야스다성의 역사를 소개하는 비디오 상영. 전국 시대의 성의 모습이 시각적으로 알기 쉽게 설명되어 있습니다.
디오라마: 야스다성의 복원 모형이 전시되어 성의 전체 구조를 입체적으로 이해할 수 있습니다.
패널 전시: 도야마현 내의 다른 성터와의 비교, 전국시대의 에치중국의 정세 등을 패널로 해설.
전망 테라스
자료관 2층에는 전망 테라스가 마련되어 있으며, 여기에서 야스다 성터 전체를 한눈에 볼 수 있습니다. 삼중의 곡륜구조나 해자의 배치가 위에서 바라볼 수 있기 때문에, 성의 밧줄을 이해하는데 매우 유효합니다.
날씨가 좋은 날에는 멀리 다테야마 연봉을 바라볼 수도 있고, 전국 시대의 무장들이 본 경치를 상상할 수 있습니다.
자료 제공
자료관에서는, 야스다성 뿐만 아니라 도야마현내의 각 성의 줄줄기도를 입수할 수 있습니다. 성곽 연구나 성 순회를 하는 분에게 있어서 귀중한 자료가 되고 있습니다. 담당자도 성의 역사에 자세하고, 질문에도 정중하게 대응해 줍니다.
야스다 성의 볼거리
완전히 남아있는 삼중 곡륜
야스다성 최대의 볼거리는 혼마루, 니노마루, 산노마루라는 삼중의 곡륜이 완전한 형태로 남아 있는 점입니다. 많은 성터에서는 후세의 개발로 일부의 곡륜이 없어지고 있습니다만, 야스다성에서는 축성 당시의 줄길이가 거의 그대로 보존되고 있습니다.
곡륜을 걷는 것으로, 전국 시대의 성의 공간 구성을 체감할 수 있습니다. 혼마루에서 니노마루, 삼노마루로 이동하면서, 각각의 곡륜의 역할이나 배치의 궁리를 이해할 수 있습니다.
물을 끓인 해자
복원 정비된 해자에 물이 늘어져 있어 전국 시대의 해자의 모습을 실감할 수 있습니다. 해자의 수면에 비치는 하늘이나 주위의 경치는 아름답고, 특히 황혼이나 계절의 꽃이 피는 시기에는 각별한 풍치가 있습니다.
해자의 폭과 깊이도 당시 그대로 복원되어 있기 때문에,이 해자가 얼마나 견고한 방어 시설이었는지 이해할 수 있습니다.
토루의 높이와 모양
각 곡륜을 둘러싼 토루도 볼거리 중 하나입니다. 높이 2~3미터의 토루는 실제로 보면 상상 이상으로 높게 느껴져 방어 시설로서의 기능을 잘 알 수 있습니다.
토루에 오르고 성내를 바라보면, 감시나 방어의 시점을 체험할 수 있습니다(단, 유구 보호를 위해 입입 금지 구역도 있으므로 주의가 필요합니다).
호랑이 입 배치
각 곡륜의 호랑이구(출입구)가 직선상에 늘어서 있지 않은 배치도 주목 포인트입니다. 이것은 적이 쉽게 혼마루에 도달할 수 없게 하는 궁리로, 전국 시대의 축성 기술의 지혜를 나타내고 있습니다.
실제로 외호리에서 혼마루까지 걸어 보면, 몇번이나 방향을 바꿔야 하는 것을 알고, 방어상의 궁리를 실감할 수 있습니다.
야스다 성 츠키미의 연회
이벤트 개요
매년 8월 하순에는 「야스다성 츠키미의 연회」라는 전통 행사가 개최됩니다. 이 이벤트는 야스다 성터의 매력을 넓게 전하는 것과 동시에, 지역의 여름의 풍물시로서 정착하고 있습니다.
이벤트 내용
소년 소녀 무자 행렬: 저녁부터 시작되는 이벤트의 오프닝을 장식하는 것이, 현지의 아이들에 의한 무자 행렬입니다. 전국 시대의 무자 모습으로 분장한 아이들이 성터를 걷고 화려한 분위기를 연출합니다.
제등 점등: 해가 지면 해자 주변에 장식된 1000개 이상의 제등이 일제히 점등됩니다. 제등의 불빛이 수면에 비치는 광경은 환상적이며, 야스다 성터가 가장 아름답게 보이는 순간입니다.
스테이지 이벤트: 현지 연예 단체에 의한 연주나 춤 등의 스테이지 이벤트도 행해져, 여름의 밤을 북돋웁니다.
절경의 등불 장식
츠키미의 연회의 가장 큰 볼거리는 천유여의 등불이 해자의 수면에 빛나는 광경입니다. 어둠 속에서 흔들리는 제등의 불빛과 그것이 수면에 비치는 모습은 마치 전국 시대에 타임 슬립 한 것 같은 환상적인 분위기를 자아냅니다.
보름달의 밤에는 달빛과 등불의 불빛이 겹쳐져 더욱 아름다운 경관이 됩니다. 이 절경을 한눈에 보면 매년 많은 관광객들이 방문합니다.
교통 안내
위치
〒939-2631 도야마현 도야마시 부나카마치 야스다 244-1(야스다 성터 자료관)
대중 교통으로의 액세스
JR 이용의 경우:
- JR 다카야마 본선 ‘고바시역’ 하차, 도보 약 20분
- JR 도야마역에서 노선버스 이용도 가능(소요시간 약 30분)
노선버스 이용의 경우:
- 도야마 지방 철도 버스 ‘야스다 성터’ 버스 정류장 하차, 도보로 바로
자동차로 이동
호쿠리쿠 자동차도 이용의 경우:
- 도야마니시 IC에서 약 10분
- 도야마 IC에서 약 15분
주차장: 무료 주차장 있음(보통차 약 30대)
근처 오락거리
야스다 성터 주변에는 다음과 같은 관광 명소가 있습니다.
- **구레산 : 백조성이 있던 산으로 전망대에서는 도야마 평야와 다테야마 연봉의 절경을 즐길 수 있습니다.
- 도야마시 민속민예촌: 민속자료관이나 민예관 등 여러 시설이 모이는 문화시설
- 도야마시 패밀리 파크: 동물원과 유원지가 일체가 된 시설
이들과 함께 방문하면 더욱 충실한 관광을 즐길 수 있습니다.
야스다성을 방문할 때의 주의점
견학시주의 사항
- 성터는 사적으로 보호되어 있으므로, 토루나 해자의 유구를 손상시키지 않도록 주의해 주세요
- 일부 출입금지구역이 있으므로 안내표시를 따르십시오.
- 해자에 물이 묻어 있기 때문에 특히 어린 아이를 동반하는 경우에는주의가 필요합니다.
- 여름철에는 모기 등의 벌레가 많기 때문에 벌레 제거 대책을 추천합니다
견학에 적합한 시기
야스다 성터는 사계절을 통해 견학할 수 있습니다만, 특히 추천의 시기는:
봄(4월~5월): 벚꽃과 신록이 아름답고 기후도 온화하고 견학에 최적입니다.
가을(10월~11월): 단풍이 해자의 수면에 비쳐 아름다운 풍경을 즐길 수 있습니다.
8월 하순: 야스다 성 츠키미의 연회가 개최되어 특별한 분위기를 맛볼 수 있습니다
소요 시간
야스다 성터와 자료관의 견학에는, 차분히 둘러보는 경우로 약 1~1.5시간 정도를 전망해 두면 좋을 것입니다. 자료관의 전시를 본 후, 성터를 일주해, 전망 테라스로부터 전체를 바라보는 코스가 추천입니다.
야스다 성의 역사적 가치
전국적으로도 소중한 전국 유구
야스다성이 전국적으로 귀중한 이유는 전국 시대 말기 헤이조의 모습을 거의 완전히 남겨두고 있다는 점에 있습니다. 많은 성터에서는 에도시대의 개수나 근대 이후의 개발에 의해 당초의 모습이 없어지고 있습니다만, 야스다성은 짧은 존성 기간과 타바타로서의 이용이라는 행운의 조건이 겹쳐, 츠키성 당시의 유구가 기적적으로 보존되었습니다.
고고학적 가치
발굴 조사에 의해, 16세기 후반의 헤이조의 구조, 축성 기술, 성내에서의 생활의 모습 등이 상세하게 밝혀지고 있습니다. 이러한 발견은 전국 시대의 성곽 연구에서 매우 중요한 자료가 되었다.
특히 해자의 구조나 호랑이의 배치, 토루의 축조 방법 등은, 당시의 최신 기술을 아는데 있어서 귀중한 정보를 제공하고 있습니다.
역사 교육의 장소로서
야스다 성터는 전국 시대의 역사를 배우는 교육의 장소로서도 활용되고 있습니다. 실제 유구를 보면서 역사를 배우는 것은 교과서만으로는 얻을 수 없는 체험입니다.
현지 학교에서는 사회과 견학의 장소로서 이용되고 있어, 아이들이 역사에 흥미를 가지는 계기가 되고 있습니다.
요약
야스다성은 도야마현 도야마시 부나카마치에 있는 전국 시대 말기의 헤이조 터로, 1585년의 도야마의 역시 마에다 토시야에 의해 구축되었습니다. 불과 몇 년이라는 짧은 존성 기간이었기 때문에 후세의 개변을 받지 않고, 축성 당시의 유구를 거의 완전하게 남기는 전국적으로도 매우 귀중한 사적입니다.
미에의 곡륜 구조, 물을 빚은 해자, 토루 등, 전국 시대의 헤이조의 모습을 지금에 전하는 야스다 성터는, 역사 팬 뿐만이 아니라, 성곽 건축에 흥미가 있는 분, 전국 시대의 역사를 배우고 싶은 분에게 있어 꼭 봐야 할 명소입니다.
인접한 야스다 성터 자료관에서는 상세한 전시와 해설이 있어, 전망 테라스에서는 성터 전체를 일망할 수 있습니다. 매년 8월 하순에 개최되는 야스다성 츠키미의 연회에서는, 천개 이상의 제등이 해자를 물들이는 환상적인 광경을 즐길 수 있습니다.
도야마를 방문했을 때는, 꼭 이 귀중한 전국 유구를 방문해 보세요. 당시 무장들이 본 경치와 그들이 쌓은 성의 구조를 체감함으로써 역사에 대한 이해가 더욱 깊어질 것입니다.
