미야즈성(교토부·미야즈시) 완전 가이드:해성으로서 번창한 탄고의 명성의 역사와 현존 유구
미야즈 성이란?
미야즈죠(미야즈죠)는, 교토부 미야즈시 쓰루가에 있던 일본의 성으로, 탄고국 요사군의 중심으로서 기능한 해성입니다. 텐쇼 8년(1580년)에 호소카와 후지타카(유사이)에 의해 축성되어 현존하고 있으면 일본의 해성을 대표하는 성곽으로 알려져 있었을 것입니다. 메이지의 폐성령에 의해 많은 유구는 잃어버렸습니다만, 현재도 미야즈 초등학교에 이축된 타이코몬이나 오테가와 강변의 이시가키 등, 왕시를 조롱하는 귀중한 유구가 남아 있습니다.
미야즈 성은 미야즈 만을 향한 헤이조로 쌓여 해상 교통의 요충을 억제하는 전략적인 위치에 있었습니다. 단고반도의 지근에 위치해, 일본해측의 중요한 군사 거점으로서, 오다 노부나가의 모리 토벌 계획에 있어서의 최전선 기지의 역할을 담당하고 있었습니다.
미야즈 성의 기본 정보
소재지: 교토부 미야즈시 쓰루가
구국명: 단고국 요사군
분류·구조: 헤이조, 해성
축성년: 텐쇼 8년(1580년)
츠키키주: 호소카와 후지타카(유사이)
주요 성주: 호소카와씨, 쿄고쿠씨, 나가이씨, 아오야마씨, 혼소씨
폐성년: 메이지 4년(1871년)
천수구조: 상세불명(교고쿠씨 시대에 존재했다고 한다)
통칭・일명: 쓰루가성
유구: 이축문(다이코몬), 이시가키, 호리터
지정문화재: 없음(시가지화로 대부분 소실)
전사 : 이치로 씨의 지배와 단고 통일
미야즈 성이 쌓이기 전, 탄고국은 수호 다이묘의 이치로 씨가 지배하고 있었습니다. 이치지로씨는 무로마치 막부의 4직의 하나로 꼽히는 명문으로, 탄고국을 오랫동안 통치하고 있던 세력입니다. 이치로 씨의 거성은 미야즈의 배후에 우뚝 솟은 하치만산성(미야즈시로야마성이라고도 불린다)으로, 산성으로서 단고의 정치적 중심지였습니다.
텐쇼 7년(1579년), 오다 노부나가의 목숨을 받은 호소카와 후지 타카와 아케치 미츠히데는 탄고국에 침공해, 구국주였던 이치지로씨를 멸망시켰습니다. 이 단고 침공에 의해, 호소카와 후지타카는 단고국 일국을 노부나가로부터 주어지게 됩니다. 당초 후지 타카는 이치로 씨의 거성이었던 하치만산성에 입성했지만, 오다 노부나가의 방침에 의해, 야마시로에서 해안을 따라 헤이조로 거성을 옮기게 되었습니다.
이 배경에는 노부나가의 천하 통일 전략이있었습니다. 당시 중국 지방의 모리씨와의 대결을 앞두고 있던 노부나가에게 있어서, 일본해측의 제해권 확보는 중요한 과제였습니다. 미야즈는 예로부터 수군이 발달한 미나토마치이며, 해상 교통의 요충으로서 군사적 가치가 높았던 것입니다.
역사 : 축성에서 폐성까지
호소카와씨 시대(1580년~1600년)
텐쇼 8년(1580년), 호소카와 후지타카는 오다 노부나가의 허가를 얻어 미야즈성의 축성에 착수했습니다. 바다를 향한 저지에 세워진 미야즈 성은 바로 전국 시대의 최첨단 성곽이었습니다. 후지타카는 아들의 호소카와 타다오키와 함께 축성을 진행해 미야즈를 단고 지배의 거점으로 했습니다.
호소카와 후지타카는 분무 양도가 뛰어난 무장으로 알려져, 나중에 호소카와 유사이로서 고금전수를 받은 문화인이기도 했습니다. 미야즈 성은 단순한 군사 거점뿐만 아니라 단고의 문화 중심지로도 기능했습니다.
텐쇼 10년(1582년)의 혼노지의 변후, 후지 타카는 도요토미 히데요시에 따라 탄고 국주로서의 지위를 유지했습니다. 그러나 게이쵸 5년(1600년)의 세키가하라 전투 때 호소카와씨는 동군에 속했기 때문에 서군의 공격을 받을 가능성이 있었습니다. 이때 후지 타카는 타나베성(마이즈루)에 농성했고, 미야즈성은 스스로 구워졌습니다. 이것은 적에게 이용되는 것을 막기 위한 전략적 판단이었다.
쿄고쿠씨 시대(1600년~1666년)
세키가하라의 싸움 후, 탄고국은 쿄고쿠 고치에 주어져 미야즈번 12만 3000석이 성립했습니다. 쿄고쿠씨는 소실한 미야즈성의 재건에 착수해, 관영년간(1624년~1644년)에 걸쳐 대규모의 개수와 확장을 실시했습니다.
쿄고쿠씨의 시대에 미야즈성은 완성형에 이른 것으로 알려져 있습니다. 혼마루를 중심으로 니노마루, 산노마루를 배치해, 바다에 면한 측에는 선착장을 마련하는 등, 해성으로서의 기능을 강화했습니다. 천수도 구축되었다고 생각되고 있습니다만, 상세한 구조는 기록이 적고 불명한 점이 많이 남아 있습니다.
쿄고쿠 타카히로의 대에는 성시의 정비도 진행되어 미야즈는 단고의 경제·문화의 중심지로서 번영했습니다. 그러나, 관문 6년(1666년), 쿄고쿠 고국의 대에 쿄고쿠씨는 타지마 토요오카번으로 전봉되어 미야즈를 떠나게 됩니다.
##에도 시대 : 번주의 변천과 성곽 유지
나가이씨 시대(1666년~1669년)
쿄고쿠 씨의 후, 나가이 나오나가가 미야즈 번주로서 입봉했습니다만, 불과 3년만에 섭진 타카츠키 번에 전봉이 되었습니다. 단기 통치였기 때문에 성곽에 큰 변화는 없었다.
아오야마씨 시대(1669년~1758년)
관문 9년(1669년), 아오야마 무네토시가 3만 5000석으로 입봉해, 이후 약 90년간에 걸쳐 아오야마씨가 미야즈를 다스렸습니다. 아오야마씨의 시대에는 성곽의 유지 관리가 행해져, 성시의 발전이 계속되었습니다.
호력 8년(1758년), 아오야마씨는 미노군 가미번으로 전봉되어 미야즈를 떠납니다.
혼소씨 시대(1758년~1871년)
호력 8년(1758년) 이후, 혼쇼 무네발이 입봉해, 메이지 유신까지 혼소씨가 미야즈번을 다스렸습니다. 혼소씨는 악보 다이묘로서 막부의 요직을 맡는 일도 많아, 미야즈성은 단고 지배의 거점으로서 계속해서 기능했습니다.
에도시대를 통해 미야즈성은 큰 전화에 휩쓸리지 않고 평화로운 시대를 보냈지만, 하천 개수나 자연재해에 의한 수복은 자주 행해졌습니다. 특히 오테가와의 범람은 성곽에도 영향을 주었으며, 이시가키의 보강과 해자의 정비가 지속적으로 필요했습니다.
메이지 4년(1871년)의 폐번치현에 의해 미야즈번은 폐지되어, 미야즈성도 폐성이 되었습니다. 그 후, 메이지의 근대화 정책 속에서 성곽의 대부분은 파괴되어 시가지화가 진행되었습니다.
성곽 : 구조와 줄무늬
혼마루와 중심부
미야즈 성의 혼마루는 현재의 미야즈 우체국 북동쪽, NTT 빌딩 일대에 위치하고있었습니다. 혼마루에는 천수와 고텐이 배치되어 번정의 중심으로서 기능하고 있었습니다. 혼마루의 주위는 이시가키와 해자로 둘러싸여 엄중한 방어 체제가 깔려 있었습니다.
혼마루의 규모는 동서 약 150미터, 남북 약 120미터로 추정되고 있어 탄고의 중심 성곽으로서는 표준적인 규모였습니다.
니노 마루 · 산 노 마루
혼마루를 둘러싸듯이 니노마루, 세노마루가 배치되어 있었습니다. 니노마루에는 중신의 저택이나 중요한 시설이 놓여져, 산노마루에는 무가 저택이 늘어서 있었습니다.
산노마루의 외측에는 외호리가 둘러싸여 성시와의 경계를 형성하고 있었습니다. 성역 전체는 동서 약 600미터, 남북 약 500미터에, 해성으로서는 대규모 구조를 가지고 있었습니다.
해성으로서의 특징
미야즈 성 최대의 특징은 미야즈 만을 향한 해성이었다는 것입니다. 북쪽은 직접 바다를 마주보고 선착장이 설치되었습니다. 이것에 의해, 해상으로부터의 물자 수송이나 군선의 출입이 가능해, 수군의 거점으로서의 기능을 완수하고 있었습니다.
바다에 접한 이시가키는 파도의 침식을 막기 위해 특히 견고하게 쌓아 올린 것으로 생각됩니다. 만조시에는 해자에 해수가 유입되는 구조가 되어 있어, 천연의 방어 기능을 갖추고 있었습니다.
문과 망
미야즈 성에는 여러 문이 설치되어 있었지만, 가장 중요한 것이 대수문입니다. 오테몬은 성의 정면 현관으로서 엄중한 구조를 가지고 있었다. 오테몬의 안쪽에는 바바 선어문이 있고, 그 일부인 타이코몬이 현재도 미야즈 초등학교에 이축 현존하고 있습니다.
망치는 혼마루와 니노마루의 요소에 배치되어 방어와 감시의 역할을 했다. 상세한 망의 수나 배치는 기록이 적고 불명하지만, 바다측에는 특히 많은 망이 설치되어 있었다고 추측되고 있습니다.
유구 : 현존하는 미야즈 성의 흔적
미야즈 성 북문 (이축 현존)
미야즈 성에서 가장 중요한 현존 유구가 미야즈 시립 미야즈 초등학교의 정문으로 이축 보존되어 있는 북문입니다. 이 문은 바바 선어문의 일부로 미야즈 성의 몇 안되는 건조물 유구로서 귀중한 존재입니다.
태고문은 고려문 형식으로 성곽 건축의 특징을 잘 남기고 있습니다. 메이지의 폐성 후, 민간에 지불하신 후, 쇼와에 들어가 미야즈 초등학교에 이축되었습니다. 현재도 학교의 정문으로 사용되고 있으며, 매일 많은 아동이 에도시대의 성문을 지나 등교하고 있습니다.
태고문의 명칭은 시간을 말하는 북이 설치되어 있던 것에 유래한다고 합니다. 문의 구조와 디자인으로부터, 쿄고쿠씨 시대의 건축으로 추정되고 있습니다.
오테가와 강변의 이시가키
미야즈 성의 이시가키는, 오테가와 동쪽에 일부가 현존하고 있습니다. 신대수교의 앞에는 특히 큰 거석이 남아 있어 「미야즈성의 돌」로서 안내판이 설치되어 있습니다. 이 거석은 성곽의 돌담의 일부로, 당시의 축성 기술의 높이를 나타내고 있습니다.
신대수교에서 서쪽으로 약 60미터의 지점에도 이시가키가 남아 있어, 한때의 성벽의 위치를 나타내는 중요한 유구가 되고 있습니다. 이러한 이시가키는 하천 개수 시에 보존된 것으로, 미야즈성의 규모를 실감할 수 있는 귀중한 흔적입니다.
이시가키에 사용되고 있는 석재는, 현지의 돌과 멀리서 옮겨진 돌이 혼재하고 있어, 대규모의 축성 공사였던 것을 알 수 있습니다.
해자 흔적과 지형
현재의 시가지에는, 한때의 해자의 흔적이 도로나 수로로서 남아 있습니다. 성역의 외주를 둘러싸고 있던 외해의 일부는, 현재도 수로로서 기능하고 있어, 왕시의 성곽의 범위를 아는 단서가 되고 있습니다.
오테가와는 성의 방어에도 이용되고 있어 천연의 해자로서의 역할을 하고 있었습니다. 현재의 오테가와는 하천 개수에 의해 유로가 변경되고 있습니다만, 에도시대의 그림도와 비교하는 것으로, 당시의 성곽과 하천의 관계를 이해할 수 있습니다.
일색 이나리와 성터의 비석
미야즈 타케다 병원 앞에는 「미야즈 성터」의 비석이 설치되어 있어, 이 부근이 성역이었던 것을 나타내고 있습니다. 또, 잇시키이나리는 잇시키씨 연고의 신사로서 미야즈성 이전의 역사를 전하는 장소가 되고 있습니다.
시라카베의 길
성시의 무가 저택 지구에는 「시라카베의 길」이라고 불리는 일각이 남아 있어, 흰 벽의 담이 왕시의 분위기를 전하고 있습니다. 이 지구는 산노마루의 무가 저택이 있던 곳으로, 에도 시대의 마을 할인의 잔치를 두고 있습니다.
관련 건축물과 주변 사적
호소카와 가라샤 동상
미야즈시청 옆에는 호소카와 충흥의 아내인 호소카와 가라샤(아케치 미츠히데의 딸)의 동상이 세워져 있습니다. 가라샤는 미야즈성에서 일시를 보내고 있으며, 미야즈와 호소카와씨의 관계를 상징하는 존재입니다.
가라샤 동상은 관광 명소로도 인기가 있어 미야즈 성터를 방문할 때의 볼거리 중 하나가 되고 있습니다.
야와타야마성(미야즈시로야마성)
미야즈 성 뒤에 우뚝 솟은 하치만산에는 이치지로씨 시대의 산성터가 남아 있습니다. 미야즈 성 축성 이전의 단고 지배의 거점에서, 호소카와 후지 타카도 한때 이 성을 사용했습니다.
하치만산성에서는 미야즈만을 한눈에 볼 수 있으며 미야즈성과의 위치관계를 이해하는데 적합합니다. 등산로가 정비되어 있어, 산성 팬에게는 놓칠 수 없는 명소입니다.
타나베성(마이즈루성)
호소카와 후지타카가 세키가하라 전투시에 농성한 타나베성은 현재의 마이즈루시에 있습니다. 미야즈성과 타나베성은 호소카와씨의 단고 지배에 있어서의 2대 거점이며, 양성을 방문하는 것으로 호소카와씨의 통치 전략을 이해할 수 있습니다.
타나베성은 현재도 이시가키나 호리가 양호하게 남아 있으며, 미야즈성과 비교하면서 견학하면 흥미로운 발견이 있습니다.
교통 액세스 및 견학 정보
대중 교통으로의 액세스
전철: 교토탄고 철도 미야즈선 「미야즈역」 하차, 도보 약 10분이면 주요 유구에 도착할 수 있습니다. 미야즈 역은 특급 열차도 정차하는 주요 역으로 교토 방면과 아마노하시 입방면에서의 액세스가 편리합니다.
미야즈역에서 미야즈 성터까지는 평탄한 길로, 도보로의 산책에 적합합니다. 역 앞에는 관광 안내소도 있어 성터 순회 지도를 입수할 수 있습니다.
자동차로 이동
차: 교토 종관 자동차도로 「미야즈 아마노하시다테 IC」에서 약 10분.
주차장: 「미치노에키 바다의 교토 미야즈」 주차장을 이용할 수 있습니다. 여기에서 도보로 성터 곳곳을 둘러보는 것이 가능하며, 30분 정도로 주요 볼거리를 둘러볼 수 있습니다.
휴게소에는 관광정보센터도 있어 미야즈성에 관한 자세한 자료와 팜플렛을 입수할 수 있습니다.
견학 포인트
미야즈 성터의 견학은 이하의 순서를 추천합니다:
- 미치노에키 바다의 교토 미야즈 에서 정보 수집 및 주차
- 미야즈 타케다 병원 앞의 성터 비석에서 성역을 확인
- 오테가와 강변의 이시가키와 거석을 견학
- 미야즈 초등학교의 북문(학교 부지 밖에서 견학 가능)
- 미야즈시청 옆의 호소카와 가라샤상
- 시라카베의 길에서 성시의 분위기를 체감
소요시간은 도보로 천천히 돌아 약 1~2시간입니다. 아마노하시다테 등의 주변 관광과 조합하면, 탄고 관광의 충실한 플랜이 됩니다.
견학시의 주의점
- 미야즈 초등학교의 북문은 학교 시설 내에 있기 때문에 수업 시간 중 구내 출입을 피합시다.
- 이시가키 주변은 일반 도로를 따라 있으므로 교통에 주의하여 견학해 주십시오.
- 성터의 대부분은 시가지화되어 있으며 사유지도 포함됩니다. 매너를 지켜 견학합시다.
미야즈 성과 탄고의 역사적 의미
미야즈 성은 단지 한 지방의 성곽이 아니라 일본의 성곽사에서 중요한 위치를 차지하고 있습니다. 전국 시대 말기에 지어진 해성으로서, 오다 노부나가의 천하 통일 전략에 있어서의 일본해측의 거점이라고 하는 역할을 담당했습니다.
호소카와 후지 타카라는 문무 양도의 명장이 쌓은 성으로서 군사면뿐만 아니라 문화면에서도 단고의 중심지가 되었습니다. 후지타카가 고금 전수를 받은 문화인이었기 때문에, 미야즈는 단고의 문화적 중심지로서도 발전했습니다.
에도시대에는 미야즈번의 번청으로서 탄고 지방의 정치·경제의 중심을 맡아 계속했습니다. 해상 교통의 요충이라는 지리적 우위성을 살려, 북쪽 전선의 기항지로서도 번영했습니다.
현재 미야즈성의 유구는 한정되어 있지만, 남은 북문과 이시가키는 귀중한 문화유산으로 보존되어 있습니다. 시가지화가 진행되는 중에서도, 미야즈시는 성터의 보존과 활용에 임하고 있어 안내판의 설치나 유구의 정비를 진행하고 있습니다.
미야즈 성 방문시 주변 관광
미야즈를 방문했을 때에는 미야즈 성터뿐만 아니라 주변의 관광 명소도 함께 즐길 수 있습니다.
아마노하시다테
일본 삼경의 하나인 아마노하시다테는 미야즈 성터에서 차로 약 10분 거리에 있습니다. 호소카와 씨와 쿄고쿠 씨도 바라 보았던 경승지를 방문하여 당시의 성주의 시점을 체험 할 수 있습니다.
치온지
아마노하시다테의 기지에 있는 토은사는 일본 삼문수의 하나로 알려진 고찰입니다. 미야즈 성의 성주들도 참배한 사원으로 역사적인 연결을 느낄 수 있습니다.
금강원
마이즈루시에 있는 금강원은 호소카와씨 연고의 사원으로 알려져 있습니다. 중요문화재의 건조물도 많아 미야즈성과 함께 방문함으로써 호소카와씨의 단고통치의 전체상을 이해할 수 있습니다.
이네의 후나야
단고반도의 이네마치에는 바다를 향해 세우는 독특한 후나야군이 남아 있습니다. 미야즈 성이 해성으로서 바다와 깊은 관계에 있던 것처럼, 탄고의 사람들의 바다와의 공생의 역사를 체감할 수 있는 장소입니다.
정리 : 미야즈 성의 매력과 가치
미야즈성은 메이지의 폐성에 의해 많은 유구가 없어졌지만, 남은 북문과 이시가키는 전국시대부터 에도시대에 이르는 단고의 역사를 지금까지 전하는 귀중한 문화유산입니다.
호소카와 후지 타카라는 명장이 오다 노부나가의 생명에 의해 쌓은 해성으로서 일본의 성곽사에서 중요한 위치를 차지하고 있습니다. 바다에 접한 헤이조라는 특징적인 구조는 당시의 최첨단의 축성 기술을 나타내고 있으며, 현존하고 있으면 일본을 대표하는 해성이 되었을 것입니다.
현재의 미야즈 시가지를 걸으면서, 한때의 성곽의 모습을 상상하는 것은, 역사 로망을 느끼는 귀중한 체험이 됩니다. 한정된 유구이지만, 각각이 이야기하는 역사의 무게를 느낄 수 있습니다.
미야즈 성터를 방문하는 것은, 호소카와 후지타카·충흥 부자, 쿄고쿠씨, 그리고 에도시대의 역대 번주들이 쌓아 올린 단고의 역사를 접하는 여행이 될 것입니다. 아마노하시다테를 비롯한 주변 관광지와 함께 찾아가면 보다 깊은 단고의 매력을 발견할 수 있을 것입니다.
