대급성

대급성 완전 가이드

대급성이란?

대급성(오규죠)은, 아이치현 도요타시 오우치마치에 위치하는 전국 시대의 산성으로, 도쿠가와 이에야스의 뿌리인 마츠다이라씨의 일족·대급 마쓰다이라씨의 본성으로 알려져 있습니다. 해발 약 204m의 산 정상에 세워진 이 성은, 국도 301호선으로부터의 비고 약 120m의 위치에 있어, 미카와의 평야부를 일망할 수 있는 전략적 요충에 입지하고 있습니다.

2000년(헤세이 12년) 2월 4일에는 「마츠다이라씨 유적」의 하나로서 나라의 사적으로 지정되어 현재는 미카와 지방에서 가장 보존 상태가 좋은 산성의 하나로서 평가되고 있습니다. 성곽 규모는 동서 약 220m, 남북 약 280m로 대규모로 유구가 거의 완전한 형태로 남아 있기 때문에 전국 시대의 산성 연구에서 매우 귀중한 사적이 되고 있습니다.

대급성의 역사

쓰키 성에서 마츠다이라 씨에 의한 공략까지

대급성의 축성 연대는 명확하지 않지만, 당초는 이 땅의 토호인 나가사카 신사에몬에 의해 관성으로 쌓아 올렸다고 합니다. 나가사카씨는 현지의 유력 무장이었지만, 마츠다이라씨의 세력 확대에 따라, 성의 운명은 크게 바뀌게 됩니다.

15세기 중반, 마츠다이라 종가 3대째의 마츠다이라 노부미츠(1404-1488)가 이와즈에서 병사를 발해 대급성을 공략했습니다. 시노미츠는 이와즈성과 함께 이 성을 3남의 마츠다이라 친충에게 주고, 친충은 한층 더 차남의 마츠다이라 승원에게 양보했습니다. 이 승원이 대급으로 나누어 대급 마츠다이라씨의 조가 되었습니다.

대급 마츠다이라씨의 시대

마츠다이라 승원을 초대하는 대급 마츠다이라씨는, 이 성을 본거지로 세력을 구축해 갔습니다. 특히 2대째의 마츠다이라 승정의 시대에는 성의 대개수가 실시되고 있습니다.

에이쇼 3년부터 에이쇼 7년(1506-1510년)에 걸쳐, 다케다씨의 침공에 대비해 승원과 그 아이 승정에 의해 대규모의 개수 공사가 행해졌습니다. 이 리노베이션은 현재 보이는 성의 기본적인 형태가 완성되었다고 여겨진다. 거석을 활용한 방어 시설과 미즈노 손곡륜 등의 특징적인 유구는 이 시기에 정비된 것으로 되어 있습니다.

전국 시대의 공방

텐쇼 3년(1575년)에는, 타키와키의 마츠다이라 승고에 의한 공격을 받아 낙성했다는 기록도 남아 있습니다. 마츠다이라 일족 내부에서의 항쟁이 이 성에서도 펼쳐지고 있었던 것을 알 수 있습니다.

그러나 대급 마츠다이라씨는 성을 되찾고, 그 후에도 도쿠가와 이에야스에 따라 활동을 계속했습니다. 대급성은 1400년대부터 1500년대 후반에 걸쳐 군사적으로 중요한 역할을 계속했다.

폐성과 현재

텐쇼 18년(1590년), 6대째 성주의 마츠다이라 가승 시대에, 도쿠가와 이에야스의 관동 이봉에 따라, 다이급 마츠다이라씨도 우에노 국나나나미(현재의 군마현)에 1만석으로 전봉이 되었습니다. 이것으로 대급성은 폐성이 되어 그 역할을 마쳤습니다.

폐성 후에는 사람의 손이 들어가지 않았기 때문에, 성의 유구가 양호한 상태로 보존되게 되어, 현재는 전국시대의 산성의 모습을 지금에 전하는 귀중한 사적으로서, 많은 성곽 팬이나 연구자가 방문하는 장소가 되고 있습니다.

대급성의 구조와 조바리

전반적인 조장의 특징

대급성은 천연 지형과 거석을 능숙하게 이용한 산성입니다. 주곽을 중심으로 한 소박한 산성의 조장을 가지면서도, 대규모 성역과 기교적인 방어 시설을 겸비하고 있어, 미카와의 성 중에서도 특필해야 할 요해성을 자랑하고 있습니다.

성은 고도 약 200m의 산 정상에 주곽을 배치하고, 거기에서 능선을 따라 여러 곡륜이 전개되는 전형적인 연곽식 산성의 형태를 취하고 있습니다. 동서북의 3방향에 각각 큰 호리키리가 설치되어 적의 침입을 막는 견고한 방어 라인이 형성되어 있습니다.

주곽과 부곽

주곽은 성의 중심부에 위치하며 성내에서 가장 높은 곳에 세워져 있습니다. 여기에서는 도요타시가나 니시미카와의 평야부를 일망할 수 있어 군사적인 감시 거점으로서의 기능을 충분히 완수하고 있었던 것을 알 수 있습니다.

주곽과 부곽을 구분하는 석루도 볼거리 중 하나입니다. 이 석루는, 성내의 공간을 명확하게 구분하는 것과 동시에, 방어 기능도 겸비하고 있었습니다. 석루의 구조에서 당시의 석조 기술의 수준을 알 수 있습니다.

호랑이와 등성

성 입구인 호랑이 입은 적의 침입을 막기 위해 복잡한 구조로 되어 있습니다. 현재의 등성구는 산기슭에서 정비되어 있어, 방문자는 당시의 성병이 다니던 길을 따라가면서 성내로 진행할 수 있습니다.

호랑이 출구 주변에는 토루와 호리키리가 배치되어 여러 방어 라인이 형성되어 있습니다. 이러한 유구는 양호한 상태로 남아 있어 전국 시대의 축성 기술을 실감할 수 있는 귀중한 장소가 되고 있습니다.

호리키리 배치

대급성의 방어의 요점이 되고 있는 것이, 동서북의 3방향에 설치된 대규모 호리키리입니다. 호리키리는 능선을 깎아내기 위해 파는 공자로, 적의 침입을 물리적으로 막는 중요한 방어 시설이었습니다.

특히 북쪽의 호리키리는 규모가 크고 깊이와 폭의 양면에서 볼 수 있습니다. 이러한 호리키리는 지금도 명확하게 확인할 수 있으며, 당시 토목 공사의 규모를 실감할 수 있습니다.

대급성의 볼거리

성내에 점재하는 거석군

대급성 최대의 특징은 성 내에 점재하는 수많은 거석군입니다. 이 천연의 거석은 성의 방어 시설로서 능숙하게 활용되고 있어 대급성의 경관을 특징짓는 중요한 요소가 되고 있습니다.

거암은 주곽 주변을 중심으로 배치되어 자연의 지형을 최대한 활용한 축성 사상을 보여줍니다. 인공적으로 쌓아 올린 이시가키와는 달리 원래 그 자리에 있던 거석을 방어 라인에 통합하는 자연과의 조화를 중시한 설계 사상을 볼 수 있습니다.

물보석

성내에는 「물보암」이라고 불리는 거석이 있습니다. 이 바위는 전망대로 사용되었다고 생각되며 여기에서 주변 지형을 감시하고 있었다고합니다. 물보석에서의 전망은 훌륭하고, 현재에도 방문자가 성의 입지의 장점을 실감할 수 있는 포인트가 되고 있습니다.

거석 위에 서면 왜 이곳에 성이 쌓여 있었는지, 어떠한 전략적 가치가 있었는지가 일목요연합니다. 마쓰다이라의 중심부에서 서쪽으로 약 3킬로미터라는 입지도 마츠다이라씨의 세력권 확대에 있어서의 중요성을 이야기하고 있습니다.

미즈노 손 곡륜 (키타자와 미즈테)

대급성에서 가장 주목할 만한 유구가 「미즈노 손곡륜」, 일명 「키타자와 미즈테」라고 불리는 시설입니다. 이것은 전국적으로도 매우 드문 유구로, 골목에 석재로 만들어진 제방을 가진, 이른바 소규모 댐과 같은 구조물입니다.

골짜기를 막기 위해 지어진 이시가키는 적의 침입을 막는 동시에 성내의 수원을 확보하는 역할을 하고 있었다고 생각됩니다. 산성에 있어서 물의 확보는 사활 문제이며, 이 수노수곡륜은 대급성의 장기농성능력을 지지하는 중요한 시설이었습니다.

벽돌의 기술도 고도로, 수백 년을 거친 현재에도 그 모습을 담고 있습니다. 이 유구는 성곽 연구에 있어서 매우 가치가 높고, 대급성을 방문할 때에는 필견의 포인트가 되고 있습니다.

이시루와 이시가키

성내에는 복수의 석루나 돌담이 남아 있습니다. 주곽과 부곽을 구분하는 석루 외에 미즈노 손 곡륜의 석적 등 당시의 석적 기술을 나타내는 유구가 각 곳에서 볼 수 있습니다.

이 석재 유구는 대급성이 단순한 흙의 성이 아니라 돌을 이용한 방어 시설을 갖춘 본격적인 산성이었음을 보여줍니다. 영정년의 대개수시에 정비되었다고 생각되는 이 석조물은 16세기 초의 축성기술을 아는데 있어서 귀중한 자료가 되고 있습니다.

곡륜군

주곽을 중심으로 여러 곡륜이 계단 모양으로 배치되어 있습니다. 각 곡륜은 토루나 절안으로 구획되어, 각각이 독립한 방어 거점으로서 기능할 수 있는 구조로 되어 있습니다.

곡륜의 배치에서는 성내에서의 병력 배치나 동선을 읽어 전국 시대의 실전적인 성곽 설계를 이해할 수 있습니다. 넓은 성역을 효율적으로 방어하기 위한 궁리가 곳곳에서 볼 수 있어 대급 마츠다이라씨의 군사력과 축성 기술의 높이를 이야기하고 있습니다.

대급성에 접근

위치

대급성지는 아이치현 도요타시 오우치마치에 위치하고 있습니다. 마쓰다이라의 중심부에서 서쪽으로 약 3킬로미터, 도요타 시가지에서도 접근하기 쉬운 장소에 있습니다.

자동차로 이동

자동차로 접근하는 것이 가장 편리합니다. 국도 301호선을 따라 등성구가 있으며 근처에는 주차장이 정비되어 있습니다. 주차장에서 등성구까지는 도보 수분, 거기에서 성의 주곽까지는 도보 약 15~20분 정도의 등산이 됩니다.

카 내비게이션으로 검색하는 경우는 「대급성지」 또는 「도요타시 오우치마치」에서 설정하면 좋을 것입니다. 주차장은 무료로 이용하실 수 있습니다.

대중 교통으로의 액세스

대중교통을 이용하는 경우, 메이테츠 미카와선의 도요타시역 또는 사루토역이 가장 가까운 역이 됩니다만, 거기에서는 버스 또는 택시의 이용이 필요합니다. 버스 수는 제한되어 있으므로 사전에 시간표를 확인하는 것이 좋습니다.

등성시주의 사항

대급성은 산성이므로 등성에는 적절한 장비가 필요합니다. 다음 사항에 유의하십시오.

• 신발: 미끄러지기 쉬운 트레킹 신발과 운동화가 필수입니다.
• 복장: 긴소매, 긴 바지를 추천합니다(벌레 물림이나 가지에 의한 부상 방지)
• 소지품: 식수, 수건, 벌레제거 스프레이 등을 지참합시다
• 날씨: 우천시와 비가 오르는 것은 발밑이 미끄러지기 쉬우므로 주의가 필요합니다
• 소요시간: 주차장에서 왕복으로 1~2시간 정도 예상

방문 베스트 시즌

봄(3월~5월)

봄은 신록이 아름답고 기후도 온화하고 등성에 최적인 계절입니다. 벚꽃의 계절에는 주변의 산들이 물들여져, 성터로부터의 전망도 한층 아름답습니다. 그러나 황금 주간 기간은 혼잡할 수 있습니다.

가을(10월~11월)

가을은 단풍이 아름답고 등산에도 적합한 기후입니다. 특히 11월경에는 단풍이 볼 만한 시기를 맞이해, 거석군과 단풍의 콘트라스트가 멋진 경관을 만들어 냅니다. 가을 맑은 날에는 멀리까지 바라볼 수 있고, 성의 입지의 장점을 실감할 수 있습니다.

여름/겨울 방문

여름(6월~8월)은 더위와 벌레가 많기 때문에 이른 아침 방문을 추천합니다. 동계(12월~2월)는 비교적 방문자가 적고, 낙엽에 의해 유구가 보기 쉬워진다는 이점이 있습니다만, 방한 대책이 필요합니다.

주변의 볼거리

마츠히라고

대급성에서 약 3킬로미터 동쪽에는, 도쿠가와 이에야스의 뿌리인 마츠다이라씨 발상지, 마츠다이라고가 있습니다. 마츠다이라씨관터와 다카츠키원 등, 마츠다이라씨 연고의 사적이 점재하고 있어, 대급성과 아울러 방문하는 것으로, 마츠다이라씨의 역사를 보다 깊게 이해할 수 있습니다.

마츠다이라성

마쓰다이라의 중심에 있는 마츠다이라성도 마츠다이라씨의 중요한 거점이었습니다. 대급성과 비교하면 소규모이지만 마츠다이라씨의 초기 거성으로서 역사적 가치가 높은 성터입니다.

거모성(칠주성)

도요타시가지에 있는 거모성은 에도시대에 지어진 히라야마성입니다. 대급성과 같은 전국시대의 산성과는 대조적인 근세성곽의 모습을 볼 수 있습니다. 현재는 구석이 복원되어 시민의 휴식의 장소가 되고 있습니다.

香嵐渓

단풍의 명소로서 전국적으로 유명한 가라시 계곡도 대급성에서 차로 30분 정도 거리에 있습니다. 가을에 방문하는 경우, 꼭 다리를 늘려보세요.

대급성의 문화재로서의 가치

국가 사적 지정

대급성은 2000년(헤세이 12년) 2월 4일자로 「마츠다이라씨 유적」의 하나로서 나라의 사적으로 지정되었습니다. 이것은 대급성이 단독으로 지정된 것이 아니라, 마츠다이라씨와 관련된 복수의 사적이 일괄하여 지정된 것입니다.

이 지정에 의해 대급성은 국민적인 문화재로 인식되어 적절한 보호·관리가 이루어지게 되었습니다. 사적 지정은 성의 역사적·학술적 가치가 공식적으로 인정되었음을 의미합니다.

성곽 연구의 중요성

대급성은 전국 시대의 산성 연구에서 매우 중요한 위치를 차지하고 있습니다. 그 이유는 다음과 같습니다.

1. 유구의 보존상태: 폐성 후 개발의 손이 들어오지 않았기 때문에 유구가 거의 완전한 형태로 남아있다
2. 기교적인 조와리: 천연 지형과 거석을 활용한 독특한 조와리를 볼 수 있다
3. 미즈노 손곡륜: 전국적으로도 드문 석적의 댐상 유구가 남아 있다
4. 시대성: 15세기부터 16세기에 이르는 축성기술의 변천을 보여준다
5. 지역성: 미카와 지방의 산성의 특징을 전형적으로 나타내고 있다

이러한 특징으로 대급성은 성곽연구자와 고고학자에게 귀중한 연구대상이 되어 많은 학술논문과 조사보고서가 발표되고 있다.

정비 및 보존 활동

현재, 대급성지는 현지 보존회나 도요타시에 의해 적절히 관리되고 있습니다. 등성로의 정비나 안내판의 설치 등, 방문자가 안전하게 견학할 수 있는 배려가 이루어지고 있습니다.

한편, 과도한 정비는 피하고 있으며, 전국 시대의 산성의 분위기를 해치지 않도록, 자연과의 조화가 유지되고 있습니다. 이 보존 정책은 문화재 보호와 관광 이용의 균형을 맞추는 좋은 예로 평가됩니다.

대급 마츠다이라 씨의 그 후

대급성을 본거로 한 대급 마쓰다이라씨는, 도쿠가와 이에야스의 관동 이봉에 따라, 우에노국나나나미(현재의 군마현 이세자키시)에 1만석으로 전봉이 되었습니다. 그 후도 다이급 마츠다이라씨는 도쿠가와가의 악보 다이묘로서 존속해, 에도 시대를 통해 각지를 전봉하면서 가명을 유지했습니다.

에도막부 말기에는 니시오 번주로서 6만석을 맡고 메이지 유신을 맞이했습니다. 대급 마츠다이라씨의 자손은 현재도 계속되고 있으며, 대급성은 그 가계의 뿌리로서 중요한 의미를 가지고 계속하고 있습니다.

대급성을 방문할 때의 포인트

소요 시간 기준

• 주차장에서 등성구: 도보 약 5분
• 등성구에서 주곽: 도보 약 15~20분
• 성내 견학: 30분~1시간
• 합계: 왕복으로 약 1시간 반~2시간

천천히 유구를 관찰하고 싶은 경우는 2~3시간 정도를 전망하면 좋을 것입니다.

사진 촬영 포인트

• 거석군: 성내에 점재하는 거석은 절호의 촬영 포인트입니다
• 물보암에서의 전망: 화창한 날에는 멋진 경치를 촬영할 수 있습니다
• 미즈노 손 곡륜 : 드문 유구이므로 다양한 각도에서 촬영합시다.
• 호리키리: 깊이와 규모를 알 수 있도록 촬영하면 박력이 나옵니다
• 이시루: 당시의 석적 기술이 아는 디테일을 촬영합시다

사전 학습 추천

대급성을 방문하기 전에, 마츠다이라씨의 역사나 전국시대의 산성에 대해서 기초 지식을 얻어 두면, 보다 깊게 즐길 수 있습니다. 성곽 용어(곡륜, 호리키리, 호랑이 입 등)를 이해해 두면, 현지의 안내판의 내용도 원활하게 이해할 수 있을 것입니다.

요약

대급성은 도쿠가와 이에야스의 뿌리인 마츠다이라씨의 일족, 다이급 마쓰다이라씨가 본거로 한 산성입니다. 해발 약 200m의 산 정상에 세워진 이 성은, 천연의 거석을 능숙하게 활용한 방어 시설과, 전국적으로도 드문 수노수곡륜을 가지는, 미카와 지방을 대표하는 산성으로서 높이 평가되고 있습니다.

영정년간(1506-1510년)의 대개수에 의해 현재의 모습이 된 대급성은, 1590년의 폐성 후에도 유구가 양호하게 보존되어, 2000년에는 국사적으로 지정되었습니다. 성내에 점재하는 거석군, 대규모 호리키리, 석루 등 볼거리가 풍부하고, 전국시대의 산성의 모습을 지금에 전하는 귀중한 사적이 되고 있습니다.

도요타 시가지에서도 접근하기 쉽고, 주차장도 정비되어 있기 때문에, 성곽 팬뿐만 아니라, 역사에 흥미가 있는 분, 하이킹을 즐기고 싶은 분에게도 추천의 장소입니다. 마츠다이라고 등 주변의 사적과 더불어 방문하는 것으로, 도쿠가와 이에야스의 뿌리인 마츠다이라씨의 역사를 보다 깊게 이해할 수 있을 것입니다.

봄의 신록과 가을 단풍의 계절에는 성터에서의 전망도 한층 아름답습니다. 적절한 장비를 갖추어 전국 시대의 산성의 매력을 마음껏 체감해 보세요. 대급성은 선인들이 쌓아온 기교적인 조와리와 자연이 만들어낸 거석군이 조화를 이룬 다른 곳에서는 볼 수 없는 독특한 매력을 지닌 성터입니다.