미하라성(히로시마현) 완전 가이드 : 고바야카와 타카미가 쌓은 해성의 역사
히로시마현 미하라시에 위치하는 미하라성은, 전국 시대의 명장·고바야카와 타카카게에 의해 만들어진 해성으로서, 일본의 성곽 사상에서도 특이한 존재입니다. 현재는 미하라역 바로 아래에 천주대가 남아 있다는 전국적으로도 드문 상황에 있어 2017년에는 속일본 100명성(172번)으로 선정되었습니다. 본 기사에서는, 미하라성의 역사로부터 현존하는 유구, 액세스 방법까지 자세하게 해설합니다.
미하라성 개요
미하라성(미하라조)은, 비고쿠니 고조군 미하라(현재의 히로시마현 미하라시)에 있던 일본의 성으로, 나라의 사적으로 지정되어 있습니다. 별명을 「우키시로」 「옥항성」이라고 하며, 만조시에는 바다에 떠 있는 것처럼 보였기 때문에, 이 이름으로 불렸습니다.
미하라성의 기본 정보
- 소재지: 히로시마현 미하라시 다테마치 1가
- 축성년 : 에이로쿠 10년(1567년)경
- 축성자: 고바야카와 타카시
- 성곽구조 : 해성, 사곽식 평성
- 지정문화재: 국사적(사적 고바야카와씨 성터의 일부)
- 속일본 100명 성: 172번
- 주요 성주 : 고바야카와 씨, 후쿠시마 씨, 아사노 씨
미하라성은 세토나이카이에 면한 해성으로서 고바야카와 수군의 거점으로서도 기능했습니다. 성내에는 선입망이 있고, 군선을 직접 성내에 격납할 수 있는 구조를 가지고 있던 것이 큰 특징입니다.
미하라성의 역사
쓰키 성 배경과 고바야카와 타카 게
미하라성의 축성은 에이로쿠 10년(1567년) 무렵, 모리 모토나리의 3남인 고바야카와 타카에에 의해 개시되었습니다. 고바야카와 타카케이는 모리 씨의 ‘료카와’의 한 사람으로 알려져 요시카와 모토하루와 함께 모리 씨의 세력 확대에 크게 공헌한 무장입니다.
다카카게는 당초, 다카야마성(신타카야마성)을 거성으로 하고 있었습니다만, 세토내해의 제해권을 장악해, 수군의 거점으로 하기 위해, 미하라만에 떠 있는 오시마와 코지마를 이시가키로 연결해, 매립해 새로운 성을 구축하는 것을 결정했습니다. 이 입지 선택은 해상 교통의 요충을 억제하는 전략적인 의도가 있었다고 생각됩니다.
축성 당시의 미하라성은 동쪽은 용원강에서 서쪽은 와용교 부근까지 약 900m, 남북에는 약 700m의 규모를 자랑하는 대성곽이었습니다. 혼마루를 중심으로 니노마루, 산노마루가 배치되어, 주위를 바다와 해자로 둘러싸인 견고한 방어 구조를 가지고 있었습니다.
도요토미 히데요시와 도쿠가와 이에야스의 방문
미하라성은 전국 시대부터 에도 시대 초기까지 중요한 군사 거점으로 기능했습니다. 텐쇼 15년(1587년)에는 도요토미 히데요시가 규슈 평정 때 미하라성에 들러 코바야카와 타카케이와 회담했다고 기록되어 있습니다. 또, 세키가하라의 전투 전후에는 도쿠가와 이에야스도 미하라성을 방문하고 있어, 당시의 미하라성이 서국 지배의 요충으로서 중시되고 있었던 것을 알 수 있습니다.
###에도 시대의 미하라 성
게이쵸 5년(1600년)의 세키가하라의 싸움 후, 고바야카와 히데아키(류케이의 양자)는 오카야마성으로 옮겨, 미하라성에는 후쿠시마 마사노리의 일족이 입성했습니다. 모토와 5년(1619년)에 후쿠시마씨가 개역되면, 히로시마 성주가 된 아사노 나가토시의 지배하에 들어가, 미하라성에는 아사노씨의 일족이나 중신이 성대로서 배치되었습니다.
에도시대를 통해 미하라성은 히로시마번의 지성으로서 기능해, 세토내해의 해상교통을 감시하는 역할을 담당했습니다. 그러나, 태평의 세상이 계속되는 가운데, 성곽으로서의 군사적 중요성은 점차 저하해 갔습니다.
메이지 유신 후의 변천
메이지 유신 후, 메이지 4년(1871년)의 폐번치현에 의해 미하라성은 폐성이 되었습니다. 메이지 7년(1874년)에는 성내의 건축물의 대부분이 파괴되어, 이시가키의 일부도 철거되었습니다.
가장 큰 변화는, 메이지 27년(1894년)에 산요 철도(현재의 JR 산요 본선)가 미하라 성터를 관통하는 형태로 부설된 것입니다. 이때 혼마루의 일부가 깎여 많은 유구가 없어졌습니다. 쇼와 50년(1975년)에는 미하라역의 고가화 공사에 의해, 한층 더 유구에의 영향이 있었습니다만, 천주대는 역 구내에 보존되는 형태가 되었습니다.
현재, 미하라 성터는 나라의 사적으로 지정되어 「사적 코바야카와씨 성터」의 일부로서 보호되고 있습니다. 2017년(2017년) 4월 6일에는 속일본 100명성에 선정되어 역사적 가치가 재평가되고 있습니다.
미하라성의 유구와 볼거리
천주대(천수대)
미하라성에서 가장 인상적인 유구가 JR 미하라역 북쪽 출구에 인접한 천주대입니다. 높이 약 14.5m, 동서 약 22m, 남북 약 32m의 규모를 가지며, 야면적과 타격접이 혼재하는 이시가키가 당시의 모습을 지금에 전하고 있습니다.
천주대는 미하라역의 고가 아래에 위치한다는 전국적으로도 드문 상황에 있어 역의 홈에서 그 모습을 가까이서 볼 수 있습니다. 경사의 가파른 이시가키는 훌륭한 구조로, 고바야카와 다카시 경의 축성 기술의 높이를 나타내고 있습니다.
천주대의 상부에는 천수지가 세워졌는지 여부는 명확한 기록이 남아 있지 않지만, 천수지 상당의 건축물이 있었을 가능성이 지적되고 있습니다. 현재는 이시가키만이 남아, 상부는 광장으로서 정비되고 있어, 무료로 견학할 수 있습니다.
선입망
미하라성의 해성으로서의 특징을 가장 잘 나타내는 것이 선입 망터입니다. 이 망치는 성의 남쪽, 바다를 향한 위치에 있었고, 만조시에는 군선을 직접 성 내에 끌어들일 수 있는 구조로 되어 있었다.
현재도 선입망의 이시가키의 일부가 남아 있어, 당시의 해면의 높이나 배의 출입의 모습을 상상할 수 있습니다. 코바야카와 수군의 거점으로서의 기능을 구체적으로 나타내는 귀중한 유구라고 할 수 있습니다.
혼마루 나카몬 터
혼마루 입구가 된 중문의 흔적도 현존하고 있습니다. 이시가키와 문의 초석이 남아 있어, 당시의 성문의 규모를 추측할 수 있습니다. 혼마루 나카몬은 방어상의 중요한 포인트이며, 엄중한 경비가 깔려 있었다고 생각됩니다.
이시가키
미하라 성터에는 곳곳에 이시가키가 남아 있습니다. 축성시기가 다른 이시가키가 혼재하고 있어, 야면적, 펀칭 접기, 절입 접기 등 다양한 쌓는 방법을 관찰할 수 있습니다. 이러한 이시가키로부터 미하라성이 장기간에 걸쳐 개수·정비되어 온 역사를 읽을 수 있습니다.
해자 흔적
현재는 매립되어 도로나 택지가 되고 있습니다만, 성의 주위에는 광대한 해자가 둘러싸여 있었습니다. 고지도나 발굴 조사의 결과로부터, 해자의 배치나 규모가 밝혀지고 있어, 당시의 줄기를 복원하는 연구가 진행되고 있습니다.
미하라성의 줄기와 구조
미하라성은 혼마루를 중심으로, 니노마루, 삼노마루가 배치된 사카이식의 밧줄을 갖고 있었습니다. 바다에 접한 남쪽에는 선입망이나 수문이 있어 해상교통과 직결되어 있었습니다.
혼마루
혼마루는 성의 중심부에 위치해, 천주대나 고텐이 놓여져 있었습니다. 혼마루 주변은 높은 이시가키와 해자로 둘러싸여 성문에 의해 엄격하게 지켜졌습니다. 현재의 미하라역 북쪽 출구 주변이 혼마루의 중심부에 해당합니다.
니노 마루 · 산 노 마루
혼마루의 주위를 니노마루, 산노마루가 둘러싸는 구조로, 각각 무가 저택이나 막사가 배치되어 있었습니다. 산노마루의 외측에는 외호리가 둘러싸여 성시가 형성되어 있었습니다.
해성으로서의 특징
미하라성의 가장 큰 특징은 만조시에는 바다에 떠있는 것처럼 보이는 해성이었다는 것입니다. 세토내해의 조수간만을 이용한 방어시스템은 고바야카와 수군의 거점으로서 기능하기 위해서 필수적인 것이었습니다.
성의 남쪽은 직접 바다를 향하고 있었고, 선입망을 통해 군선을 성내에 격납할 수 있었습니다. 이 구조에 의해, 육상으로부터의 공격에 대해서도, 해상으로부터의 공격에 대해서도 견고한 방어를 실현하고 있었습니다.
계속 일본 100 명성 스탬프 정보
미하라성은 2017년 4월 6일에 이어 일본 100명 성 172번으로 선정되었습니다. 히로시마현에서는 미하라성과 신타카야마성의 2성이 선택되어 있어 양성 모두 사적 코바야카와씨 성터로서 국사적으로 지정되어 있습니다.
스탬프 설치 장소
계속 일본 100 명성 스탬프는 다음 장소에 설치되어 있습니다 :
- 미하라시 관광협회(미하라역내)
- 미하라시 교육위원회 문화과(우키시로 로비)
스탬프는 무료로 누를 수 있으며 영업 시간 내에 있으면 언제든지 사용할 수 있습니다. 스탬프장을 지참해, 성 순회의 기념에 꼭 날인해 주세요.
미하라성의 견학 방법과 액세스
액세스 방법
기차로 이동
- JR 산요 본선·산요 신칸센 ‘미하라역’ 하차 바로
- 신칸센 코다마호가 정차하기 때문에, 먼 곳으로부터의 액세스도 편리합니다
- 역의 북쪽 출구에서 나오자마자 천주대가 보입니다.
자동차 이용
- 산요 자동차도로 「미하라 쿠이 IC」에서 약 15분
- 미하라역 주변 유료 주차장 있음
견학 시간과 요금
- 견학 시간: 24시간 견학 가능(천주대 등 야외 유구)
- 입장료: 무료
- 소요시간: 30분~1시간 정도
천주대나 선입망터 등의 주요 유구는 옥외에 있어 언제든지 자유롭게 견학할 수 있습니다. 단, 야간 견학은 안전면에 주의가 필요합니다.
견학 포인트
- 미하라역 북쪽 출구에서 천주대를 견학: 우선 역의 북쪽 출구에서 천주대의 전경을 감상하세요. 이시가키의 기울기의 가파름과 훌륭한 구조에 주목해 주세요.
- 천주대 위로 올라가기: 계단에서 천주대 상단에 올라갈 수 있습니다. 위로부터는 미하라 시가를 한눈에 볼 수 있고, 당시의 성주의 시점을 체험할 수 있습니다.
- 선입망을 견학: 역 남쪽으로 돌고 선입망을 견학합시다. 해성으로서의 특징을 나타내는 중요한 유구입니다.
- 혼마루 나카몬 터를 방문: 이시가키와 문의 초석이 남아 있는 혼마루 나카몬 터도 놓칠 수 없습니다.
- 안내판이나 팜플렛 활용: 현지에는 안내판이 설치되어 있으며, 미하라시 관광협회에서는 팜플렛도 배포하고 있습니다. 이들을 활용함으로써 보다 깊게 미하라성을 이해할 수 있습니다.
근처 오락거리
미하라성 견학시에는, 주변의 관광 시설도 함께 방문하는 것을 추천합니다:
- 미하라시 역사민속자료관 : 미하라성이나 코바야카와씨에 관한 자료가 전시되어 있습니다
- 신타카야마 성터 : 고바야카와 타카카게의 구 거성으로, 미하라성과 같이 계속 일본 100명 성으로 선정되어 있습니다
- 불통사: 고바야카와씨 연고의 선사로 단풍의 명소로도 알려져 있습니다.
화장실 · 휴식 시설
미하라 역 구내에 화장실과 휴식 시설이 있습니다. 또, 역 주변에는 음식점이나 카페도 많아, 견학 전후에 이용할 수 있습니다.
미하라성과 고바야카와 수군
미하라성은 단순한 성곽이 아니라 고바야카와 수군의 모항으로서의 역할도 담당하고 있었습니다. 고바야카와 타카케이는 모리 수군을 이끌고 세토 내해의 제해권을 잡고 모리 씨의 세력 확대에 크게 공헌했습니다.
세토 내해의 제해권
전국 시대의 세토 내해는 무라카미 수군을 비롯한 다양한 수군 세력이 활동하는 해역이었습니다. 코바야카와 타카케이는 미하라성을 거점으로 하여 이러한 수군 세력을 통합하여 모리씨의 해상 교통로를 확보했습니다.
미하라성의 선입망은, 군선을 직접 성내에 격납할 수 있는 구조로 되어, 신속한 출격을 가능하게 하고 있었습니다. 이 기능에 의해, 미하라성은 세토내해에 있어서 모리씨의 해상 거점으로서 중요한 역할을 완수한 것입니다.
미하라 성의 현대 가치
역사적 가치
미하라성은 전국시대부터 에도시대에 이르는 해성의 전형적인 예로서 성곽사 연구에서 중요한 위치를 차지하고 있다. 특히, 선입망 등의 수군 관련 시설을 가지는 성곽으로서, 군사사의 관점에서도 귀중한 유구입니다.
문화재로서의 보호
국사적지로 지정되어 있는 미하라성터는 적절한 보존과 활용이 요구되고 있습니다. 미하라시에서는, 유구의 보존 정비를 진행하는 것과 동시에, 안내판의 설치나 팜플렛의 작성 등, 방문자에게의 정보 제공에도 힘을 쏟고 있습니다.
관광 자원으로서의 활용
이어 일본 100명 성으로 선정된 것으로, 미하라성은 성곽 팬들의 주목을 받고 있습니다. 미하라 역에서 도보 0 분이라는 뛰어난 액세스의 장점은 다른 성곽에없는 큰 매력입니다. 미하라시에서는, 미하라성을 중심으로 한 관광 진흥에 임하고 있어, 성시로서의 역사를 살린 마을 만들기를 진행하고 있습니다.
미하라성과 히로시마성의 비교
히로시마현 내에는 미하라성 외에도 히로시마성이라는 저명한 성곽이 있습니다. 양성은 모두 모리씨 연고의 성입니다만, 그 성격은 크게 다릅니다.
히로시마성은 모리키모토에 의해 만들어진 헤이조로, 정치·행정의 중심으로서 기능했습니다. 한편, 미하라성은 해성으로서 군사적인 역할을 중시한 설계가 되고 있습니다. 만조시 바다에 떠있는 것처럼 보이는 부성이라는 별명도 미하라성의 특징을 잘 나타내고 있습니다.
요약
미하라성은, 고바야카와 타카카게가 에이로쿠 10년(1567년)경에 세운 해성으로, 세토내해의 제해권을 잡기 위한 중요한 거점이었습니다. 현재는 천주대나 선입망터 등의 유구가 남아 국사적 및 속일본 100명성으로 지정되어 있습니다.
JR 미하라 역에서 도보 0 분이라는 뛰어난 액세스의 장점은 전국의 성곽 중에서도 특필해야 할 점입니다. 역의 고가 아래에 천주대가 남아 있다는 드문 상황은 근대화와 역사 유산의 공존을 상징하고 있습니다.
미하라성을 방문할 때에는, 천주대의 훌륭한 이시가키, 선입망터, 혼마루 나카몬터 등의 유구를 차분히 견학해, 코바야카와 타카카게가 세운 해성의 모습을 상상해 보세요. 만조시에는 바다에 떠있는 것처럼 보였다는 “부성”의 별명에 어울리는 독특한 매력을 가진 성곽입니다.
미하라시 관광 협회에서는, 미하라성에 관한 팜플렛이나 안내 맵을 배포하고 있어, 보다 자세한 정보를 얻을 수 있습니다. 계속 일본 100 명성의 스탬프도 잊지 않고 날인하고, 미하라성의 역사와 매력을 마음껏 즐기세요.
