부두 원성 (쓰시마시 · 나가사키 현) 완전 가이드 | 역사 · 볼거리 · 액세스 정보
부두 원성이란?
부두원성(사지키하라조)은, 나가사키현 쓰시마시 이쓰하라초 부두에 위치한 일본의 성터입니다. 부두 야가타라고도 불리며, 에도시대에 쓰시마후 나카번의 새로운 부성으로 쌓아 올렸습니다. 현재, 성터의 대부분은 육상 자위대 쓰시마 주둔지로서 이용되고 있어, 일반의 출입은 제한되고 있습니다만, 주변에는 귀중한 유구가 남아 있습니다.
쓰시마는 옛부터 일본과 한반도를 잇는 중요한 거점이며, 그 중심지인 이쓰하라(구칭:쓰시마후 중)에 세워진 부두성은, 쓰시마 번의 정치·외교의 중추로서 중요한 역할을 완수했습니다. 메이지 2년(1869년)에 쓰시마후중이 이쓰하라로 개칭되고 나서는 이쓰하라성이라고도 불리게 되었습니다.
부두 원성의 역사
쓰키 성 배경과 배경
부두성의 축성은, 쓰시마후 나카번 3대 번주·종의진(시로 요시자네)의 시대에 계획되었습니다. 그때까지 쓰시마 번의 거성이었던 가네이시성은 약 150년에 걸쳐 종가의 거점으로서 기능하고 있었지만, 몇 가지 문제를 안고 있었다.
김석성은 항구에 가까워서 좁았기 때문에 조선왕조로부터의 사자인 조선통신사를 맞이하기에는 부적절하게 여겨졌다. 당시의 쓰시마 번에 있어서, 조선과의 외교·무역 관계는 번의 경제 기반을 지지하는 매우 중요한 것이었습니다. 부산 동관에는 일본관이 설치되어 활발한 교역이 이루어지고 있었습니다.
이런 상황에서 종의진은 김석성의 확장정비와 병행하여 새로운 번주의 옥형을 건설하기로 결정했습니다. 만지 3년(1660년) 3월에 착공해, 연보 6년(1678년)에 완성할 때까지, 실로 18년의 세월을 요하는 대사업이었습니다.
긴잔의 융성과 대형 사업
종의진의 시대는, 쓰시마의 은산이 다카모리를 다한 시기이기도 했습니다. 이 경제적인 번영을 배경으로 부두성의 건설뿐만 아니라 성시의 정비, 부산의 화관 이전, 쓰시마의 동서를 수로로 연결하는 오후나코시의 호리키리 등 여러 대형 사업이 동시 진행으로 진행되었습니다.
이러한 사업은 쓰시마 번의 위신을 보이는 동시에 조선과의 외교관계를 원활히 하고 무역에 의한 이익을 극대화하기 위한 전략적 투자였다. 부두성은 그 중심적인 시설로서 번의 정청 기능과 번주의 거주 공간을 겸비한 중요한 거점이 되었습니다.
부성의 기능
연보 6년(1678년)의 완성 후, 부두원성은 가네이시성을 대신해 쓰시마번의 새로운 부성이 되었습니다. 여기서 번정이 집행되어 조선통신사를 비롯한 중요한 외교행사도 개최되었습니다. 광대한 부지와 정비된 시설은 쓰시마 번의 위엄을 나타내기에 충분했습니다.
부두성은 에도시대를 통해 쓰시마 번의 중추로서 계속해서 기능했습니다. 메이지 유신 후의 메이지 2년(1869년)에 쓰시마후중이 이쓰하라로 개칭되면, 성도 이쓰하라성이라고 불리게 되었습니다만, 그 후 곧 폐성이 되었습니다.
메이지 이후의 변천
메이지 시대에 들어서자 전국의 성곽과 마찬가지로 부두성도 시대의 물결에 삼켜졌다. 1891년(메이지 24년)에는 옥형이 해체되어 성으로서의 기능은 완전히 없어졌습니다. 그 후, 성터는 여러가지 용도에 이용되었습니다만, 쇼와기에 육상 자위대 쓰시마 주둔지가 설치된 것으로, 현재에 이르기까지 방위 시설로서 활용되고 있습니다.
부두 원성의 구조와 특징
입지와 줄무늬
부두성은 이쓰하라의 북부, 작은 높은 구릉지에 세워졌습니다. 이 위치는 항구에서 적당한 거리를 유지하면서 성시를 내려다 볼 수있는 전략적 위치에있었습니다. 금석성보다 광대한 부지를 확보할 수 있어 번주의 거관으로서의 기능과 정청으로서의 기능을 충분히 이룰 수 있었습니다.
성의 줄줄기는 당시의 히라야마성의 양식을 도입한 것으로, 이시가키로 구획된 복수의 곡륜(구루와)로 구성되어 있었습니다. 중심부에는 번주의 거관인 옥형이 배치되어, 그 주위에 정청 기능을 가지는 건물군이 배치되어 있었다고 생각되고 있습니다.
이시가키와 유구
현재도 부두 성터에는 당시의 모습을 전하는 귀중한 유구가 남아 있습니다. 가장 눈에 띄는 것은 돌담이며 일부는 양호한 상태로 보존되어 있습니다. 이 이시가키는 에도 시대 초기부터 중기까지의 축성 기술을 나타내는 중요한 사료가 되고 있습니다.
쓰시마의 석재를 이용하여 구축된 이시가키는 지역의 지질적 특징을 반영한 것으로 본토의 성곽과는 다른 독특한 양상을 나타내고 있습니다. 쌓는 방법이나 가공 기술로부터는, 당시의 쓰시마의 석공 기술의 수준을 알 수 있습니다.
건축 양식
부두 야가타의 건축 양식에 대해서는, 상세한 기록이 남아 있지 않습니다만, 에도 시대 중기의 다이묘 저택의 양식을 갖추고 있었다고 추측됩니다. 조선통신사를 맞이하기 위한 접객공간, 번주의 거주공간, 정무를 취하는 공간 등이 적절히 배치되어 있었을 것입니다.
쓰시마라는 지리적 특성으로부터 한반도의 건축양식의 영향을 받았을 가능성도 지적되고 있습니다만, 기본적으로는 일본의 성곽 건축의 전통에 준거한 것으로 생각되고 있습니다.
부두 원성의 볼거리
현존하는 이시가키
부두 성터에서 가장 주목할만한 유구는 현존하는 이시가키입니다. 육상 자위대 쓰시마 주둔지의 부지 내에 있기 때문에 가까이서 보는 것은 어렵지만, 주변 도로에서 일부를 관찰할 수 있습니다. 이 이시가키는 에도 시대의 축성 기술을 지금까지 전하는 귀중한 문화재로서 가치가 있습니다.
이시가키의 쌓는 방법이나 석재의 선정, 가공 기술 등으로부터, 당시의 쓰시마의 기술 수준이나, 본토와의 기술 교류의 모습을 읽을 수 있습니다. 특히 모서리 부분의 산목 적재 등은 당시의 고급 기술을 보여줍니다.
성문 흔적과 성벽
성문터와 성벽의 일부도 남아 있어, 한때의 성곽의 규모를 상상하는 단서가 되고 있습니다. 이 유구한 구역에서는 부두성이 단순한 거관이 아니라 방어 기능도 갖춘 본격적인 성곽이었음을 알 수 있습니다.
주변의 역사적 풍경
부두가라 성터 주변에는 에도시대의 성시의 명잔을 느끼게 하는 경관이 남아 있습니다. 이쓰하라의 거리는, 쓰시마 번의 성시로 정비된 당시의 구획을 지금에 전하고 있어, 부두성을 중심으로 한 도시계획의 흔적을 추적할 수 있습니다.
카나이시 성과의 관계
가나이시 성의 역사
부두성을 이해하는데 있어서 전신이 된 금석성의 존재는 빠뜨릴 수 없습니다. 김석성은 쓰시마 종가의 거성으로 약 150년간 사용되어 쓰시마 번의 정치·외교의 중심이었습니다. 현재 금석성터는 운동공원으로 정비되어 있으며 성벽, 성문터, 정원 연못 등이 남아 있습니다.
김석성은 나라의 사적으로 지정되어 쓰시마의 역사를 말하는데 중요한 유적이 되고 있습니다. 1891년(메이지 24년)에 해체될 때까지 옥형이 존재하고 있었습니다.
두 성의 역할 분담
부두성이 완성된 후에도 김석성은 완전히 포기된 것이 아니었다. 양성은 시기에 따라 다른 역할을 맡고 쓰시마번의 통치체제를 지지했습니다. 김석성은 항구에 가까운 입지를 살려 해상교통의 거점으로서의 기능을 유지했을 가능성이 있습니다.
한편, 부두성은 번의 정청 기능과 번주의 거관으로서의 역할에 특화해, 보다 격식이 높은 외교 행사나 중요한 정무를 집행하는 장소가 되었습니다. 이 니죠 체제는 쓰시마 번의 특수한 지정학적 위치와 외교적 역할을 반영한 것이라고 할 수 있습니다.
쓰시마 번과 조선 외교
쓰시마 번의 특별한 입장
쓰시마번은 에도시대를 통해 일본과 조선왕조 사이의 외교·무역 창구로서 매우 중요한 역할을 했습니다. 막부로부터 조선과의 협상을 한 손에 맡기고 있어, 그 외교 수입이 번 재정의 큰 기둥이 되고 있었습니다.
부두성은 이러한 쓰시마 번의 특수한 입장을 상징하는 시설이었습니다. 조선통신사를 맞이하기 위한 충분한 공간과 격식을 갖추고 쓰시마 번의 위신을 보이는 동시에 원활한 외교관계를 유지하기 위한 무대장치로서 기능했습니다.
부산 왜관과의 협력
쓰시마번은 조선의 부산에 왜관(와칸)을 설치해, 상주의 관리를 파견하고 있었습니다. 부산 왜관은 일조 무역의 최전선 기지이며, 부두성은 후방 지원 기지로 기능했다. 양거점의 연계를 통해 쓰시마 번은 조선과의 안정된 무역관계를 유지할 수 있었습니다.
종의진의 시대에는 왜관을 동래로 이전하는 등 무역체제의 강화가 도모되었습니다. 이 시기의 적극적인 대외 정책과 부두성의 건설은 밀접하게 관련되어 있었다.
현재 부두 성터
육상 자위대 쓰시마 주둔지
현재 부두 성터의 주요 부분은 육상 자위대 쓰시마 주둔지로 사용되고 있습니다. 이러한 이유로 성터의 중심부로의 출입은 제한되어 있으며 일반 견학은 어려운 상황입니다. 그러나 주변 도로에서는 주둔지의 모습과 일부 유구를 바라볼 수 있습니다.
방위 시설로서의 이용은, 어느 의미에서 부두성의 방어 거점으로서의 성격을 현대에 계승하고 있다고도 말할 수 있습니다. 쓰시마의 지정학적 중요성은 현대에도 변하지 않고, 국경의 섬을 지키는 거점으로서 계속 기능하고 있습니다.
저장 상태와 과제
육상 자위대의 시설로서 이용되고 있는 것으로, 유구의 일부는 보호되고 있습니다만, 동시에 상세한 조사나 공개가 어렵다고 하는 과제도 있습니다. 이시가키 등의 유구에 대해서는, 적절한 보존 관리가 요구되고 있습니다.
쓰시마시와 문화재보호단체는 부두성 성터의 역사적 가치를 널리 전달하기 위한 노력을 추진하고 있습니다. 앞으로는 보다 많은 사람들이 쓰시마의 역사를 배울 수 있는 환경이 정비될 것으로 기대됩니다.
이쓰하라의 역사와 문화
성시로의 발전
이쓰하라(구칭:쓰시마후 나카)는, 부두원성을 중심으로 발전한 성시입니다. 에도시대에는 쓰시마 번의 정치·경제·문화의 중심지로서 번영했습니다. 현재에도 역사적인 거리와 사찰이 남아 있어 왕시의 모습을 느낄 수 있습니다.
성시의 구획은, 부두원성을 정점으로 한 계획적인 도시 설계에 근거하고 있어, 무가 저택, 동인 마을, 테라마치 등이 적절히 배치되고 있었습니다. 이 도시 구조의 기본은 현재 이쓰하라의 거리에도 계승되고 있습니다.
쓰시마의 문화 유산
이쓰하라 주변에는 부두 성터 이외에도 많은 역사적 유산이 남아 있습니다. 가나이시 성터, 만마쓰인(종가의 보리사), 하치만구 신사 등, 쓰시마의 역사를 이야기하는 중요한 문화재가 점재하고 있습니다.
이 유산은 쓰시마가 단순한 국경의 섬이 아니라 독특한 문화를 키워온 역사적인 지역임을 보여줍니다. 부두성은 그 문화적 경관의 중심적인 존재로서 쓰시마의 역사를 말하는데 있어서 빼놓을 수 없는 요소가 되고 있습니다.
방문 가이드
액세스 방법
후쿠오카에서 쓰시마까지
- 항공기 : 후쿠오카 공항에서 쓰시마 공항까지 약 30분(ANA, 오리엔탈 에어브릿지)
- 페리: 하카타항에서 이쓰하라항까지 약 4시간 30분~6시간(규슈우선)
- 제트포일: 하카타항에서 이쓰하라항까지 약 2시간 15분(고속선)
나가사키에서 쓰시마까지
- 항공기: 나가사키 공항에서 쓰시마 공항까지 약 35분
이쓰하라항・쓰시마공항에서 부두원성터로
- 이쓰하라항에서 : 도보 약 20분, 택시 약 5분
- 쓰시마 공항에서: 차로 약 20분
- 렌트카와 렌터사이클 이용도 편리합니다
견학시의 주의점
부두 성터의 주요 부분은 육상 자위대 쓰시마 주둔지 내에 있기 때문에, 부지내로의 출입은 할 수 없습니다. 주변 도로에서 외관을 견학하는 형태입니다. 사진 촬영에 대해서도, 방위 시설인 것을 고려해, 절도를 가지고 실시하는 것이 요구됩니다.
견학시에는 다음 사항에 유의하십시오.
- 주둔지 부지 내에는 들어가지 않는다
- 방위시설 촬영에는 배려한다
- 주변 주민의 폐가 되지 않도록 조용히 견학한다
- 쓰레기는 반드시 가져가
근처 오락거리
부두성 성터를 방문했을 때에는 주변의 역사적 명소도 함께 둘러보는 것을 추천합니다.
카나이시 성터
부두성의 전신이 된 성으로, 현재는 운동 공원으로서 정비되고 있습니다. 나라의 사적으로 지정되어 있으며, 성벽이나 정원 연못 등이 남아 있습니다. 부두가라 성터에서 도보 약 15분.
만송원
쓰시마 종가의 보제사로, 역대 번주의 묘소가 있습니다. 백조나무라고 불리는 돌계단이나 조선국왕으로부터 받은 삼구발 등 볼거리가 풍부합니다.
쓰시마 박물관
2022년에 개관한 새로운 박물관으로 쓰시마의 역사와 문화를 종합적으로 배울 수 있습니다. 부두 성과 쓰시마 번에 관한 전시도 있습니다.
이쓰하라의 무가 저택 거리
에도 시대의 무가 저택의 분위기를 남기는 거리에서 역사적인 거리를 즐길 수 있습니다.
숙박과 음식
이쓰하라에는 여러 호텔과 료칸이 있어 쓰시마 관광의 거점으로서 편리합니다. 쓰시마의 신선한 해산물과 쓰시마 소바, 고구마(고구마 국수) 등 향토 요리를 즐길 수 있습니다.
쓰시마는 이시야키 요리나 아나고 요리로도 알려져 있으며, 현지 식재료를 사용한 요리는 방문객에게 인기가 있습니다. 또한 쓰시마의 토속주도 맛볼 가치가 있습니다.
관광 소요 시간
부두 성터의 견학 자체는 30분 정도입니다만, 주변의 역사적 명소를 포함해 둘러보는 경우는 반나절부터 1일 정도를 전망하면 좋을 것입니다. 쓰시마 전체를 관광하는 경우, 2~3일 숙박을 추천합니다.
쓰시마의 역사와 부두성의 의미
고대의 교류의 역사
쓰시마는 고대부터 일본과 한반도, 그리고 중국 대륙을 연결하는 중요한 중계 지점이었습니다. 「웨이시 왜인전」에도 기재가 있어, 방해대국의 시대부터 국제교류의 무대가 되어 왔습니다.
중세에는 원구의 최전선이 되어, 근세에는 조선과의 외교·무역의 창구로서 기능했습니다. 부두성은 이러한 쓰시마의 긴 국제교류의 역사 속에서 에도시대의 외교거점으로 지어진 중요한 시설이었습니다.
국경의 섬 역할
쓰시마는 일본의 최서단에 위치하며 맑은 날에는 한국의 부산을 바라볼 수 있는 국경의 섬입니다. 이 지리적 특성이 쓰시마의 역사를 특징으로 해 왔습니다.
부두성은, 그러한 국경의 섬의 통치 거점으로서, 또 외교의 무대로서, 쓰시마 번의 위신을 나타내는 상징적인 존재였습니다. 성의 건설에는 엄청난 비용과 노력이 투입되었지만, 그것은 쓰시마 번에 대한 조선 외교가 얼마나 중요한지 이야기하고 있습니다.
현대의 역사적 의미
현대에서도 부두 성터는 쓰시마의 역사를 말하는데 중요한 유산입니다. 일본과 한반도의 교류사, 에도시대의 외교사, 성곽 건축사 등 다양한 관점에서 연구가치가 있는 사적이 되고 있습니다.
또한 지역의 정체성을 형성하는데 중요한 역할을 하고 있습니다. 쓰시마의 사람들에게는, 부두성은 선인들이 지은 자랑해야 할 역사 유산이며, 지역의 역사적 개성을 상징하는 존재입니다.
향후 저장 및 활용
문화재로서의 가치
부두성 성터는 쓰시마의 역사를 전하는 귀중한 문화재로서 적절한 보존과 활용이 요구되고 있습니다. 현재는 육상 자위대의 시설로서 이용되고 있기 때문에, 일반 공개는 곤란합니다만, 장래에는 어떠한 형태로의 공개나 활용이 기대됩니다.
이시가키 등의 유구에 대해서는, 정기적인 조사와 보존 처리가 필요합니다. 또한 상세한 측량조사나 발굴조사에 의해 성의 전체상을 보다 명확하게 하는 것도 중요한 과제가 되고 있습니다.
관광 자원으로서의 가능성
쓰시마시는, 부두성 성터를 포함한 역사 유산을 관광 자원으로서 활용하는 대처를 진행하고 있습니다. 쓰시마 박물관에서의 전시, 안내판의 설치, 가이드 투어의 실시 등, 방문자가 쓰시마의 역사를 배울 수 있는 환경 정비가 진행되고 있습니다.
부두 성터 자체는 출입이 제한되어 있지만, 주변의 역사적 경관이나 금석 성터 등과 조합한 역사 관광 루트의 개발에 의해, 쓰시마의 매력을 발신하는 것이 가능합니다.
지역 교육에 활용
부두원성의 역사는, 지역의 아이들이 향토의 역사를 배우는데 있어서도 중요한 교재가 됩니다. 학교 교육이나 평생 학습의 장소에서 부두성에 대해 배우는 것은, 지역에의 애착을 기르고 문화재 보호의 의식을 높이는 것에 연결됩니다.
쓰시마시에서는, 지역의 역사 유산을 활용한 교육 프로그램의 개발이 진행되고 있고, 부두원성도 그 중요한 요소로서 자리매김되고 있습니다.
요약
부두성은, 나가사키현 쓰시마시 이쓰하라마치에 위치한 에도시대의 성터로, 쓰시마후 나카번 3대 번주·종의진에 의해 만치 3년(1660년)부터 연보 6년(1678년)에 걸쳐 쌓아 올렸습니다. 부두 야가타라고도 불리는 이 성은, 긴세키 성을 대신하는 새로운 부성으로서, 쓰시마 번의 정청 기능과 번주의 거관을 겸비한 중요한 시설이었습니다.
조선통신사를 맞이하기 위한 격식과 규모를 가지고 일조 외교의 무대로 중요한 역할을 했습니다. 현재는 육상 자위대 쓰시마 주둔지로서 이용되고 있어 일반의 출입은 제한되고 있습니다만, 주변에는 이시가키 등의 귀중한 유구가 남아 있습니다.
쓰시마의 역사를 말하는데 있어서 빼놓을 수 없는 부두성은, 국경의 섬의 외교 거점으로서, 또 에도시대의 성곽 건축의 일례로서, 오늘날에도 중요한 역사적 가치를 계속 유지하고 있습니다. 쓰시마를 방문할 때에는, 이 역사 있는 성터에도 생각을 느껴 보면 어떻습니까.
