도요마에 마쓰야마성(후쿠오카현) 완전 가이드 : 나라 시대부터 이어지는 도요젠국 제1급 요새의 역사와 볼거리
도요마에 마츠야마성이란?
도요마에 마쓰야마성(후젠마쓰야마조)은 후쿠오카현 교토군 칸다마치에 위치한 해발 128m의 마쓰야마 산 정상에 세워진 산성입니다. 현재 키타큐슈 공항으로 이어지는 연락교를 건널 때 정면으로 보이는 작은 높은 산이 바로 마쓰야마 성터이며, 주방탄에 접한 전략적 요충으로서 「토요젠국 제1급의 요해산성」이라고 불렸습니다.
텐헤이 12년(740년)에 후지와라 히로시에 의해 축성되었다고 전해지는 도요마에 가장 오래된 산성이며, 나라 시대부터 에도 시대 초기까지 약 900년에 걸쳐 토요젠 지방의 역사를 계속 지켜 왔습니다. 현재는 칸다초 지정 사적으로서 보존되어, 산정 부근에는 주곽, 2의 곽, 3의 곽이 이어지는 유구가 남아 있습니다.
도요마에 마쓰야마성의 역사
나라 시대 : 후지와라 히로히키의 난과 쓰키 성
마쓰야마성의 역사는 텐헤이 12년(740년), 후지와라 히로히키의 난으로 거슬러 올라갑니다. 고기 「토요젠 고성기」에 의하면, 오자이후의 소弐였던 후지와라 히로카미가 조정에 대해 반란을 일으켰을 때, 이 땅에 성을 쌓았다고 합니다. 히로사키는 타치바나 제형 정권의 정책에 반발하여 승현과 길비 진비의 배척을 요구해 거병했지만, 조정군에 의해 진압되었다.
이 시기에 지어진 마쓰야마성은, 도요마에 지방에서의 가장 오래된 산성으로서, 이후의 성곽 발전의 기초가 되었습니다. 표고 128미터라는 비교적 낮은 산이면서 주방탄을 일망할 수 있는 입지는 고대부터 해상교통의 감시 거점으로 중요시되고 있었다는 것을 이야기하고 있습니다.
전국 시대 : 오우치 · 오토모 · 모리 씨의 쟁탈전
전국시대에 들어서자 마쓰야마성은 키타큐슈의 중요한 전략거점으로 여러 대명의 격렬한 쟁탈전의 무대가 되었습니다. 히로지·에이로쿠 연간(1555~1570년)에는, 중국 지방의 패자 모리씨와 규슈의 오오토모씨가, 이 성을 둘러싸고 치열한 싸움을 펼쳤습니다.
당초 마츠야마성은 오우치씨의 세력하에 있었지만, 오우치씨 멸망 후 모리씨와 오토모씨 사이에서 소유권이 흔들리고 움직입니다. 모지성과 나란히 토요젠국의 북쪽의 수호의 요로서 기능해, 해상 교통의 요충인 주방탄을 누리는 중요한 거점이었습니다. 이 시기에, 성의 방어 기능이 대폭 강화되어, 이시가키나 토루, 호리키리등의 유구가 정비되었다고 생각되고 있습니다.
도요토미 히데요시의 규슈 정벌과 구로다 간베에의 시대
텐쇼 15년(1587년), 도요토미 히데요시에 의한 규슈 정벌이 행해지면, 마쓰야마성을 포함한 토요젠 지방의 세력도는 크게 변화했습니다. 히데요시는 규슈 평정 후, 구로다 타카타카(칸베에)에 도요젠국 8군 중 교토·나카츠·츠키성·우에모·하모의 5군과 우사군의 일부, 약 12만석을 주었습니다.
구로다 칸베에에게 마츠야마성은 구로다령의 최북단에 위치한 중요한 지성이 되었습니다. 번영경을 지키기 위한 전략적 요충으로서 성의 개수가 행해진 것으로 생각되고 있습니다. 실제로 성터에서는 키리몬의 기와가 출토하고 있으며, 이것은 도요토미 정권하에서의 개수를 나타내는 귀중한 증거가 되고 있습니다. 쿠로다씨는 나카츠성을 본거로 했습니다만, 마쓰야마성은 북방의 방위 거점으로서 계속 기능했습니다.
호소카와 씨의 시대와 폐성
세키가하라의 싸움 후, 게이쵸 5년(1600년)에 쿠로다씨가 치쿠젠 후쿠오카에 전봉되면, 토요젠국에는 호소카와 타다오키가 입봉했습니다. 호소카와씨는 고쿠라성을 본거로 하고, 마쓰야마성은 호소카와씨의 지성으로서 계속 기능했습니다만, 에도 막부에 의한 일국 일성령의 영향도 있어, 게이쵸 11년(1606년) 무렵에 폐성이 되었습니다.
폐성 후, 마쓰야마성은 역사의 무대에서 물러났지만, 그 유구는 양호한 상태로 보존되어 현재에 이르기까지 도요젠 지방의 역사를 지금에 전하는 귀중한 사적으로서 남아 있습니다.
성의 구조와 줄무늬
주곽(혼마루)
마쓰야마성의 주곽은 해발 128m의 산정 부근에 위치하며 동서 약 40m, 남북 약 30m의 규모를 가지는 곡륜입니다. 현재에도 명료한 토루가 남아 있어 주위를 둘러싸는 방어 시설의 흔적을 확인할 수 있습니다. 주곽으로부터는 주방탄을 일망할 수 있어, 해상 교통의 감시에 최적인 입지였던 것을 실감할 수 있습니다.
주곽 내부는 비교적 평탄하게 정지되어 있어 한때는 성주의 거관과 중요 시설이 세워져 있었다고 추정된다. 이시가키의 일부도 남아 있어 전국 시대부터 에도 시대 초기에 걸친 개수의 흔적을 볼 수 있습니다.
2의 곽 · 3의 곽
주곽의 주위에는 2개의 곽, 3의 곽이 연속적으로 배치되어 있어 계단 모양의 밧줄을 형성하고 있습니다. 이러한 곡륜은 주곽을 지키는 방어 라인으로서 기능해, 적의 침입을 단계적으로 막는 구조로 되어 있습니다.
각 곡륜의 사이에는 돌단이 설치되어 있어 성내의 이동 경로로서 이용되고 있었습니다. 현재도 등성로로서 정비되고 있는 돌계단은, 당시의 모습을 남기는 귀중한 유구입니다. 2개의 곽과 3의 곽 사이에는 토루와 호리키리가 배치되어, 다중 방어의 궁리가 집중되어 있습니다.
이시가키와 토루
마쓰야마성의 특징적인 유구로서, 곳곳에 남아 있는 이시가키와 토루를 들 수 있습니다. 이시가키는 자연석을 쌓은 야면적의 기법이 이용되고 있어 전국 시대부터 에도 시대 초기의 축성 기술을 나타내고 있습니다. 특히 주곽 주변의 이시가키는 보존 상태가 양호하고, 당시의 석적 기술을 관찰할 수 있는 귀중한 사료가 되고 있습니다.
토루는 곡륜의 주위를 둘러싸도록 쌓여 있고, 높이 2~3미터 정도의 것이 현재도 남아 있습니다. 토루 위에는 울타리와 담이 설치되어 있었다고 생각되어 방어 기능을 높였습니다.
호리키리와 숫돌 젓가락
야마시로 특유의 방어 시설로서, 호리키리와 암자형 해자를 확인할 수 있습니다. 호리키리는 능선을 깎아내기 위해 훼손된 공해로, 적의 침입을 막는 중요한 방어 라인이었습니다. 마쓰야마성에서는 복수의 호리키리가 배치되어, 다중 방어를 실현하고 있었습니다.
암초형 해자는 경사면에 여러 개의 해자를 병행하여 파는 방어 시설로 적의 측면 공격을 곤란하게 하는 효과가 있었습니다. 이러한 유구는 산성의 방어 기술의 발전을 나타내는 중요한 증거가 되고 있습니다.
요코보리
곡륜의 주위에는 요코보리가 둘러싸여 있어, 적의 접근을 막는 것과 동시에, 성내의 구획을 명확하게 하는 역할을 완수하고 있었습니다. 요코보리는 등고선을 따라 파고 있어, 지형을 능숙하게 이용한 밧줄로 된 궁리를 볼 수 있습니다.
도요마에 마츠야마 성의 볼거리
주곽에서의 전망
마쓰야마성 최대의 볼거리는 주곽에서 바라보는 주방탄의 절경입니다. 고도 128m라는 비교적 낮은 산이지만 주변을 막을 수 없기 때문에 360도 파노라마 뷰를 즐길 수 있습니다. 특히 기타큐슈 공항이나 주방탄을 한눈에 볼 수 있는 경치는 압권으로, 과거의 성주들도 이 경치를 바라보면서 해상 교통을 감시하고 있었을 것입니다.
화창한 날에는 해안의 야마구치현까지 바라볼 수 있어, 토요젠국과 주방국의 경계에 위치한 마쓰야마성의 전략적 중요성을 실감할 수 있습니다. 또한, 눈 아래에는 칸다초의 시가지나 기타큐슈 공항이 퍼져, 고대부터 현대에 이르는 교통의 요충으로서의 연속성을 느낄 수 있습니다.
잘 남아있는 이시가키 유구
마쓰야마성의 이시가키는, 전국시대부터 에도시대 초기의 축성 기술을 나타내는 귀중한 유구입니다. 특히 주곽 주변의 이시가키는 보존 상태가 좋고, 자연석을 능숙하게 조합한 야면적의 기법을 관찰할 수 있습니다. 이시가키의 쌓는 방법이나 석재의 선정에는, 당시의 석공들의 고도의 기술과 지식이 반영되고 있어 성곽 건축의 발전 과정을 배우는데 있어서 중요한 사료가 되고 있습니다.
일부 이시가키에서는 구로다씨와 호소카와씨의 시대에 개수된 흔적도 확인할 수 있어 시대에 의한 축성 기술의 변천을 쫓을 수 있습니다. 이시가키의 틈에서 출토된 키리몬의 기와는 도요토미 정권 하에서의 개수를 나타내는 물증으로 주목받고 있습니다.
곡륜과 토루의 배치
마쓰야마성의 밧줄은 주곽을 중심으로 2개의 곽, 3개의 곽이 계단 모양으로 배치되는 전형적인 산성의 구조를 가지고 있습니다. 각 곡륜을 구분하는 토루는 현재도 명료하게 남아 있어, 당시의 방어 시스템을 이해하는데 있어서 중요한 단서가 되고 있습니다.
토루의 높이나 배치를 관찰하는 것으로, 성의 방어 사상이나 축성자의 의도를 읽어낼 수 있습니다. 특히 주곽을 둘러싸는 토루는 보존 상태가 양호하고, 성곽 연구의 귀중한 자료가 되고 있습니다.
호리키리와 수호리군
마쓰야마성의 방어 시설로서 주목해야 할 것은, 복수 배치된 호리키리와 암자형 해자입니다. 이들은 산성 특유의 방어 기술이며 평지의 성에서는 볼 수 없는 독특한 구조를 가지고 있습니다. 호리키리는 능선을 잘라내도록 깊게 파고 있어 그 규모로부터 당시의 토목기술의 높이를 엿볼 수 있습니다.
암초형 해자는 경사면에 병행하여 파낸 복수의 해자로, 적의 측면 공격을 곤란하게 하는 효과가 있었습니다. 이러한 유구를 실제로 걷고 관찰함으로써, 산성의 방어 시스템의 교묘함을 체감할 수 있습니다.
등성로와 돌계단
현재의 등성로는, 한때의 성내 이동로를 이용해 정비되고 있어, 당시의 돌계단이 일부 남아 있습니다. 이 돌계단을 오르면서 성내를 돌아다니면 성병들의 일상과 전시의 움직임을 상상할 수 있습니다.
돌계단은 자연석을 조합하여 만들어져 있으며, 400년 이상 전의 기술이 현재도 기능하고 있는 것에 놀라게 됩니다. 등성로를 따라 설명판도 설치되어 성의 역사와 구조에 대해 배우면서 산책을 즐길 수 있습니다.
액세스 및 방문 정보
위치
후쿠오카현 교토군 칸다마치 마쓰야마
액세스 방법
자동차 이용
- 히가시큐슈 자동차도 ‘가다 기타큐슈 공항 IC’에서 약 5분
- 기타큐슈 공항 연락교 앞에 위치하며 안내 표지판이 설치되어 있습니다.
- 주차장 : 무료 주차장 있음 (산기슭에 몇 대분의 공간)
대중교통 이용
- JR 닛포 본선 ‘가다역’에서 택시로 약 10분
- 가다역에서 도보의 경우 약 40분 정도
- 기타큐슈 공항에서 택시로 약 5분
등성시간과 주의사항
- 등성시간 : 일출부터 일몰까지 (24시간 개방)
- 소요시간: 산기슭에서 주곽까지 도보 약 20~30분
- 입장료 : 무료
- 주차장 : 무료 (단, 대수에 한함)
주의사항
- 산성 때문에 걷기 쉬운 신발과 복장으로의 방문을 추천
- 여름에는 곤충 제거 대책, 겨울에는 방한 대책이 필요
- 우천시나 비후는 발밑이 미끄러지기 쉬우므로 주의
- 화장실은 산기슭 부근에 있습니다만, 산정에는 없기 때문에 사전에 끝내는 것을 추천
- 쓰레기는 반드시 가지고 가자.
- 화기 사용은 금지되어 있습니다.
견학 최고의 시즌
마쓰야마성은 사계절을 통해 방문할 수 있지만, 특히 봄(3월 하순~5월)과 가을(10월~11월)이 견학에 적합합니다. 이 시기는 기후가 온화하고, 등성도 쾌적합니다. 봄에는 신록, 가을에는 단풍을 즐기면서 역사 산책을 할 수 있습니다.
여름(6월~9월)은 더위와 벌레가 많기 때문에 이른 아침 방문을 추천합니다. 동계(12월~2월)는 공기가 맑고, 주곽으로부터의 전망이 특히 아름다운 계절입니다만, 방한 대책을 확실히 실시할 필요가 있습니다.
근처 오락거리
기타큐슈 공항
마쓰야마 성 바로 옆에 위치한 기타큐슈 공항은 해상 공항으로 2006년에 개항했습니다. 공항 전망대에서는 마쓰야마 성을 바라볼 수 있으며 역사와 현대 교통 요충이 병존하는 흥미로운 경관을 즐길 수 있습니다.
간다 성터
가다 마을 내에는 마쓰야마성 이외에도 간다 성터가 있어, 함께 방문하는 것으로 도요젠 지방의 성곽사를 보다 깊게 이해할 수 있습니다. 간다성은 마쓰야마성의 지성적인 역할을 하고 있었다고 생각되고 있습니다.
가다초 역사 자료관
마쓰야마성의 역사나 출토품에 대해 자세하게 배우고 싶은 분에게는, 칸다마치 역사 자료관의 방문을 추천합니다. 성터에서 출토된 키리몬의 기와와 도요마에 지방의 역사에 관한 전시를 볼 수 있습니다.
주방탄 해안
마쓰야마성에서 차로 몇 분 거리에는 주방탄 해안이 펼쳐져 있으며, 해산물을 즐길 수 있는 음식점이나 해안 산책을 즐길 수 있습니다. 성 공격 후 해물 요리를 맛보는 것도 도요마에 지방을 방문하는 즐거움 중 하나입니다.
도요마에 마쓰야마성의 역사적 가치
도요마에 마쓰야마성은 나라시대부터 에도시대 초기까지 약 900년에 걸친 오랜 역사를 가진 귀중한 사적입니다. 후지와라 히로사키의 난이라는 고대사의 중요 사건으로부터, 전국 시대의 오우치·오토모·모리씨의 항쟁, 그리고 도요토미 히데요시의 규슈 정벌, 구로다 간베에의 도요젠 통치와, 일본사의 중요한 전환점에 항상 관여해 왔습니다.
특히 「토요젠국 제1급의 요해산성」이라고 불리는 견고한 방어시스템은 당시의 축성기술의 정수를 모은 것으로, 산성연구 위에서도 중요한 위치를 차지하고 있습니다. 이시가키, 토루, 호리키리, 암자형 해자 등 다양한 방어 시설이 양호한 상태로 남아 있으며, 실제로 현지를 방문함으로써 전국 시대의 성곽 방어 사상을 체감할 수 있습니다.
또, 주방탄에 접한 입지는 해상교통의 감시 거점으로서의 기능을 나타내고 있어, 고대부터 근세에 이르기까지, 이 지역이 해륙 교통의 요충이었던 것을 이야기하고 있습니다. 현재, 바로 근처에 기타큐슈 공항이 건설된 것은, 시대를 넘은 교통의 요충으로서의 연속성을 상징하고 있다고 할 수 있을 것입니다.
요약
도요마에 마쓰야마성은 후쿠오카현 칸다마치에 위치한 해발 128미터의 산성으로, 텐헤이 12년(740년)의 후지와라 히로사키의 난에 기원을 가진 도요마에 가장 오래된 성곽입니다. 전국 시대에는 오우치 씨, 오토모 씨, 모리 씨가 격렬한 쟁탈전을 펼쳐, 도요토미 히데요시의 규슈 정벌 후는 쿠로다 간베에의 중요한 지성으로서 기능했습니다.
「토요젠국 제1급의 요해 산성」이라고 불리는 견고한 방어 시스템은, 이시가키, 토루, 호리키리, 암자형 해자 등 다양한 유구로서 현재도 양호하게 남아 있어, 산성의 방어 기술을 배우는데 있어 귀중한 사적이 되고 있습니다. 주곽에서는 주방탄을 한눈에 볼 수 있으며, 한때 성주들이 바라본 경치를 지금도 즐길 수 있습니다.
기타큐슈 공항에서 차로 5분이라는 편리한 접근을 하면서 방문자는 비교적 적고, 조용히 역사 산책을 즐길 수 있는 숨겨진 명성입니다. 무료로 견학할 수 있어 주차장도 완비되어 있기 때문에, 규슈의 성 순회나 후쿠오카현의 역사 탐방시에는, 꼭 방문해 주셨으면 하는 사적입니다.
나라시대부터 에도시대 초기까지 약 900년의 역사를 새긴 토요젠 마츠야마성. 그 이시가키와 토루가 이야기하는 이야기를 들으면서, 주방탄을 바라보는 산 정상에 서면, 당신은 도요젠국의 역사의 증인이 될 것입니다.
