야하타야마성 완전 가이드 | 도요토미 히데지가 구축한 오미 요새와 성시의 역사
야하타야마성이란?
하치만산성은 시가현 오미하치만시에 있는 해발 271.9미터(일부 자료에서는 283미터)의 하치만산 정상에 세워진 전국시대 말기의 산성입니다. 축성했습니다.
안토성이 낙성한 지 불과 3년 후 건설된 이 성은 오미나라의 새로운 중심 거점으로서, 또 동국에 대한 방어선으로서의 중요한 역할을 담당하고 있었습니다.
하치만산은 별명 ‘쓰루익산’이라고도 불리며, 독립 언덕으로서 오미 분지에 우뚝 솟은 그 모습은 한때 비와코의 내호에 둘러싸인
야하타야마성의 역사와 연혁
츠키키 배경과 도요토미 히데요시 전략
텐쇼 10년(1582년) 6월 2일, 혼노지의 이상으로 오다 노부나가가 자해하면, 쓰키성으로부터 불과 6년으로 안토성은 낙성해, 천주도 소실했습니다. 이 사태는 오강국의 정치적 중심지의 상실을 의미했다.
혼노지의 변으로부터 3년 후의 텐쇼 13년(1585년), 하시바 히데요시(후의 도요토미 히데요시)는 오다 노부오를 굴복시켜 하치만산에 새로운 성을 쌓아 올렸습니다.
츠키성이 「코마키·나가쿠테의 전투」の翌年で、ゲダがドクガワイエヤスとの強化以前だったため、この城には東国に対する防御線としての意味が強く込められていました。
도요토미 히데지의 통치
텐쇼 14년(1586년), 도요토미 히데지구는 야하타야마성에 입성해 오미국의 통치를 개시했습니다. 히데지는 안토성
히데지는 성시의 발전을 위해, 낙시 락좌의 제도를 도입하여, 상공업의 진흥을 도모했습니다. 또, 비와코와 성시를 연결하는 하치만보리를 정비해, 수운의 요충으로서의 기능을 강화했습니다.
히데지 사건과 성의 폐성
분로쿠 4년(1595년) 7월, 도요토미 히데지는 히데요시의 생명에 의해 고야산에서 절복을 명령받습니다. 이른바 「히데지 사건」입니다.
히데지의 사후, 하치만산성은 불과 10년이라는 짧은 역사에 막을 닫고 폐성이 되었습니다. 성의 건축물의 대부분은 교토와 다른 지역으로 이축되어 현재는 이시가키나
야하타야마성의 구조와 줄넘기
산성으로서의 특징
야와타야마성은 오미하치만역에서 북서쪽으로 약 2.5킬로미터의 위치에 있는 독립 언덕, 통칭 하치만산(고도 283미터, 비고 100미터)의 남반분산 위에 축성된 급준한 산성입니다.
축성 당시, 하치만산의 동서에는 우치코가 있었고, 남쪽의 평야부에 성시를 배치한 구조는, 안토성과 유사한 점지가 되어 있었습니다.
곡륜 배치 및 구조
하치만산성의 밧줄은, 최정부에 혼마루를 마련해, 그 주위에 복수의 곡륜을 배치하는 구조로 되어 있습니다.
주요 곡륜 배치 :
- 혼마루: 산 정상 꼭대기에 위치한 주곽
- 니마루: 혼마루의 남동쪽에 배치
- 니시마루: 혼마루 서쪽에 배치
- 북쪽 원: 혼마루의 북쪽에 배치
- 데마루: 남서쪽의 능선 위, 한층 낮은 위치에 배치
산 정상에서 8자형으로 펼쳐지는 능선 위에는 소곡륜이 배치되어, 능선에 끼인 남쪽 경사면 중복에는 히데지관 터와 가신단관 자취군이라고 생각되는
히데지칸과 가신단 저택터
하치만산의 남사면 가운데 산 정상에서 남쪽으로 뻗어 있는 2개의 능선에 끼인 골짜기에는 대도로로 되는 직선형으로 뻗어 있는 통로가 설치되어 있습니다.
이 히데지칸터는 산성이면서 거주성을 중시한 설계로, 도요토미 정권하의 근세성곽에의 과도기적인 특징을 나타내고 있습니다.
이시가키의 특징
이치가키는 야면적을 기본으로 하면서도, 부분적으로는 산목 적재의 기법도 볼 수 있어, 안도 모모야마 시대의 이시가키 기술의 발전 단계를 나타내는 중요한 유구입니다.
혼마루 주변의 이시가키는 특히 규모가 크고 높이 수 미터에 이르는 부분도 있습니다.석재는 주로 현지에서 채취된 화강암이 사용되어
금박기와 발견
하치만산 성터에서는 금박기와가 출토하고 있으며, 이것은 도요토미 정권의 권위를 상징하는 귀중한 유물입니다. 금박기와는
이 기와는 천수지와 주요 건물의 지붕을 장식했다고 생각되어 당시 성의 화려한 모습을 상상합니다.
하치만호리와 성시
하치만보리의 역할
하치만호리는 도요토미 히데지가 하치만산성의 축성과 동시에 정비한 운하입니다. 비와코와 성시를 연결하는 이 해자는
전체길이 약 6킬로미터에 이르는 하치만호리는 비와코의 수운을 이용하여 교토와 오사카와의 교역을 가능하게 하여 오미 하치만을 일대 상업도시로 발전시키는 기반이 되었습니다.
현재, 하치만보리는 국가의 중요 전통적 건조물군 보존지구로 선정되어 있어 시대극의 로케지로서도 인기를 모으고 있습니다. 이시가키와 시라카베의 창고가 수면에 비치는 경관은,
성시의 발전
도요토미 히데지구는 야하타야마성의 성시 건설에 있어서, 안토성하의 주민을 적극적으로 이주시켰습니다.
이 정책에 의해 오미 하치만은 단기간에 활기찬 상업 도시로 성장합니다. 특히 오미 상인이라 불리는 상인들은 ‘삼방요시(판매자, 구매자, 세간요시)’의 정신 아래
성시는 바둑판 모양으로 정연하게 구획되어 무가 저택, 마을 닌쵸, 사찰지가 계획적으로 배치되었습니다. 이 도시 계획은 히데지의 사후에도 유지되어
현재의 하치만산 성터
무라운 고쇼 서류지 문터
현재 야와타야마성의 혼마루 자취에는 무라운 고쇼 서류지 문터가 건립되어 있습니다.
서룡사는 니치렌종의 아라몬터 사원으로서 황실과도 깊은 인연을 가진 격식 높은 사원입니다. 경내에서는 비와코와 오미 분지를
이시가키와 유구의 보존 상태
야와타야마 성터에는 혼마루, 니노마루, 니시마루, 북쪽 마루, 데마루 등의 곡륜터가 좋은 상태로 남아 있습니다. 특히 이시가키는 도요토미 히데요시 시대의 것이 많이 현존하고, 당시의 축성 기술을
산 정상부의 혼마루 주변에서는 높이 3~4미터에 이르는 이시가키가 남아 있어 왕시의 견고한 방어 시설의 모습을 엿볼 수 있습니다.
하치만 공원과 주변 정비
하치만산의 기슭에는 하치만 공원이 정비되어 있어, 시민의 휴식의 장소로서 사랑받고 있습니다. 공원 내에는 도요토미 히데지의 동상이 세워져
야와타야마 로프웨이가 운행되고 있으며, 산기슭역에서 산정역까지 약 4분이면 연결됩니다.
야와타야마 성터에의 액세스
대중교통으로의 액세스
기차 이용의 경우:
JR 비와코선 「오미하치만역」이 가장 가까운 역입니다. 역에서 야와타야마 로프웨이 산기슭 역까지는 다음과 같은 방법이 있습니다.
- 도보: 오미하치만역 북쪽 출구에서 약 2.5킬로미터, 도보 약 30~35분
- 버스: 오미철도 버스 ‘나가메이지선’ 또는 ‘휴가촌 오미하치만행’에 승차하며 ‘오스기마치’ 버스 정류장 하차, 도보 약 5분
- 택시: 오미하치만역에서 약 10분
로프웨이 운행 정보:
하치만산 로프웨이는 연중무휴로 운행되고 있으며(검검일 제외), 산기슭역에서 산정역까지 약 4분이면 도착합니다.
자동차로 이동
고속도로 이용의 경우:
- 메이진 고속도로 ‘용왕 인터체인지’에서 국도 8호선 경유로 약 15분
- 메이진 고속도로 ‘히코네 인터체인지’에서 국도 8호선 경유로 약 30분
하치만산 로프웨이 산기슭역에는 무료 주차장(약 100대 수용)이 완비되어 있습니다.
등산로로 오시는 길
로프웨이를 이용하지 않고 등산로를 걸어 산 정상을 목표로 하는 것도 가능합니다. 주요 등산 경로는 다음과 같습니다.
- 오모테산도 루트 : 하치만 공원에서 혼마루까지 약 40~50분
- 후리산도 루트: 북쪽 등산구에서 약 30~40분
등산로는 정비되어 있습니다만, 산성 특유의 가파른 경사도 있기 때문에, 걷기 쉬운 구두와 복장으로의 등산을 추천합니다. 도중에서는 이시가키나 곡륜의 유구를 가까이서 관찰할 수 있어
야하타야마성의 볼거리
혼마루터에서의 전망
해발 271.9m의 책 둥근 흔적에서 360도 파노라마 전망이 펼쳐집니다.
특히 황혼시 비와코에 가라앉는 석양은 각별하고, 「오미하치만팔경」의 하나에도 꼽히고 있습니다. 한때 도요토미 히데지도
이시가키 견학 포인트
하치만산성의 이시가키는 도요토미 시대의 축성기술을 배우는데 있어서 귀중한 교재입니다.
특히 혼마루 북쪽의 이시가키는 보존 상태가 양호하고, 야면적의 특징인 자연석의 조합 방법을 상세하게 관찰할 수 있습니다.
히데지칸 자취와 곡륜군
남사면 중복에 남는 히데지칸터는 산성이면서 거주성을 중시한 설계가 특징입니다.넓은 평평한 표면을 가진 곡륜은 관으로서의 기능을 충분히 수행할 수 있는 규모를 가지고 있습니다.
주변의 가신단 저택 자취군은 계단 형태로 배치되어 당시의 무가사회의 계층 구조를 시각적으로 이해할 수 있습니다.
사계절의 자연
하치만산은 사계절 내내 아름다운 자연 경관을 즐길 수 있습니다.
특히 가을 단풍 시즌은 서룡사 경내와 함께 절경을 즐길 수 있어 많은 관광객들이 방문합니다. 자연과 역사가 조화를 이룬 하치만산은
야하타야마성과 안토성의 관계
위치의 유사성
야와타야마성과 안토성은 단 몇 킬로미터 거리에 위치해 있으며, 입지 조건에 많은 공통점이 있습니다.
남쪽의 평야부에 성시를 배치하는 구조도 공통되어 있으며, 하치만산성은 분명히 아즈토성의 도시계획을 참고로 하여 구축되었다고 생각되고 있습니다.
정치적 상속성
하치만산성은 안토성이 이루고 있던 오미국의 정치적 중심지로서의 역할을 계승했습니다.
이 정책에 의해, 하치만산 성시는 단기간에 번영을 이루고, 안토성하의 상업 전통은 오미 하치만에 계승되었습니다.
쓰키성 기술의 발전
안토성과 야하타야마성을 비교하면, 불과 수년간에 축성 기술이 크게 발전한 것을 알 수 있습니다.
특히 이시가키 기술에 있어서는, 야면적에서 산목 적재로의 이행이 보이고, 보다 견고하고 아름다운 이시가키가 구축되게 되었습니다.
야하타야마성을 방문할 때의 주의점
복장과 소지품
야하타야마 성터를 방문할 때는 다음의 준비를 추천합니다.
- 걷기 쉬운 구두: 이시가키나 곡륜을 견학할 때, 발판이 불안정한 장소도 있습니다
- 계절에 따른 복장: 산 정상은 평지보다 기온이 낮고 바람도 강할 수 있습니다
- 음료: 특히 여름에는 수분 보급이 중요합니다.
- 모자·선스크린: 햇빛이 강한 날은 필수입니다
- 비구: 날씨가 변하기 쉽기 때문에 접하는 우산이 있으면 안심입니다
견학 시간 기준
로프웨이를 이용한 경우, 산 정상에서의 체류 시간은 1~2시간 정도가 기준입니다. 서룡사의 참배, 이시가키나
등산로를 이용하는 경우는, 왕복으로 2~3시간 정도를 전망해 두면 좋을 것입니다. 천천히 유구를 관찰하고 싶은 성곽 팬은
주변 관광과의 조합
야와타야마 성터의 견학과 함께, 다음의 주변 관광 명소를 방문하는 것을 추천합니다.
- 하치만호리: 성터에서 도보 권내, 에도 시대의 모습을 남기는 운하와 거리
- 구 니시카와가 주택: 오미 상인의 호상 저택, 중요문화재
- 카와라 박물관: 야와타와의 역사를 배울 수 있는 박물관
- 안토성터: 차로 약 15분, 오다 노부나가의 거성터
- 관음정사: 니시구니 삼십삼소 제32번 찰소
이러한 명소를 조합하면 오미하치만의 역사와 문화를 보다 깊이 이해할 수 있습니다.
요약
하치만산성은 불과 10년이라는 짧은 역사이지만 오미국의 정치·경제·문화의 중심으로서 중요한 역할을 한 성곽입니다.
현재도 남아 있는 이시가키나 곡륜의 유구는, 도요토미 시대의 축성 기술을 지금에 전하는 귀중한 사적이며, 산정으로부터의 전망은 오미의 역사를 체감할 수 있는 절호의 포인트입니다.
오미하치만을 방문할 때는, 꼭 하치만산 성터에 발길을 옮겨, 전국 시대로부터 근세로의 전환기를 살았던 도요토미 히데지의 꿈의 흔적을 추적해 보세요.
