모토스 성 (후지 가와구치 코쵸) 완전 가이드 | 아오키가하라 수해에 자는 전국의 산성 유구와 역사
모토스 성이란 | 후지산 기슭에 세워진 전국 시대의 늑대
혼스죠(모토스죠)는, 야마나시현 미나미쓰루군 후지카와구치코초 혼스에 소재하는 중세 산성입니다. 아오키가하라 수해 속에 튀어나오는 곶과 같은 지형을 지닌 ‘시로야마’의 능선 위에 세워져 있으며, 후지 5호의 하나인 혼스호의 북쪽에 위치하고 있습니다.
해발 약 1,000m 부근에 세워진 이 성은, 전국시대에 있어서 다케다씨의 영국 경영에 있어서 중요한 역할을 한 늑대대로 알려져 있습니다. 현재도 호리키리, 곡륜, 석적 등의 유구가 양호하게 남아 있어 수해라는 특수한 환경 속에서 당시의 모습을 망할 수 있는 귀중한 사적이 되고 있습니다.
시로야마라는 산 이름 그 자체가 이 땅에 성곽이 존재했음을 이야기하고 있으며, 현지에서는 예로부터 「성이 있던 산」으로 인식되어 왔습니다. 후지산의 밑단에 펼쳐지는 수해라는 일견인의 영업과는 무연하게 생각되는 장소입니다만, 실제로는 낡은 가도나 관소의 흔적이 남아 있어, 교통의 요충으로서 기능하고 있었던 것을 알 수 있습니다.
모토스 성의 위치와 지리적 특징
모토스 성이 세워진 시로야마는 아오키가하라 수해 중에서도 특징적인 지형을 가지고 있습니다. 수해의 바다로 돌출하는 케이프 모양의 능선은, 주위를 깊은 숲에 둘러싸이면서도 시야가 열리는 장소가 있어, 늑연을 올리기에 이상적인 입지였습니다.
혼스호는 후지오코 중 가장 깊고 최대 수심 122m를 자랑합니다. 투명도도 높고, 북쪽 해안에서는 후지산의 절경을 바라볼 수 있습니다. 이 혼스호 북쪽 해안의 전망지에 가까운 위치에 혼스성은 쌓아 올려져 있으며, 호수와 후지산, 그리고 수해라는 독특한 경관 속에 자리 잡고 있습니다.
모토스 성의 역사 | 다케다 씨의 늑대 네트워크와 전국 시대
다케다씨 시대의 늑대대로서의 역할
모토스 성의 축성 시기는 명확하지는 않지만, 전국 시대에 카이 나라를 지배 한 타케다 씨에 의해 정비되었다고 생각됩니다. 다케다씨는 영국 경영에 있어서 정보 전달 수단으로서 늑연대의 네트워크를 구축하고 있어, 혼스성도 그 일익을 담당하고 있었습니다.
후지산기슭은 카이국과 스루가국의 경계지대였으며, 군사적으로도 중요한 지역이었습니다. 이마가와 씨와 호조 씨와의 대치에 있어서, 후지산 주변의 정보 수집과 전달은 극히 중요하고, 모토스 성은 이 지역의 동향을 감시해, 본국에 정보를 전하는 역할을 하고 있었다고 추측됩니다.
가도와 관소의 요충
모토스 성 주변에는 낡은 가도의 흔적이 남아 있어, 중세에 있어서 이 땅이 교통의 요점이었던 것을 나타내고 있습니다. 수해 속에 묻힌 관소 흔적도 확인되고 있어, 모토스키는 단순한 늑대대뿐만 아니라, 가도의 감시와 통행자의 관리라고 하는 기능도 갖고 있었을 가능성이 있습니다.
모토스에서 고후 분지로 향하는 길, 혹은 스루가 방면으로 빠지는 길의 결절점으로서, 이 땅은 사람이나 물자의 왕래가 있어, 그러므로 성을 쌓을 필요성이 있었다고 생각됩니다. 현재의 조용한 수해에서는 상상하기 어렵습니다만, 전국 시대에는 일정한 사람의 영업이 있던 장소입니다.
다케다 씨 멸망 후 모토스 성
텐쇼 10년(1582년)의 다케다씨 멸망 후, 카이쿠니는 오다 노부나가, 도쿠가와 이에야스, 도요토미 히데요시와 지배자가 변천했습니다. 모토스 성이 이 시기에 어떤 운명을 추적했는지는 확실하지 않지만, 에도 시대에 들어가면 성으로서의 기능은 상실되어 폐성이 되었다고 생각되고 있습니다.
그 후 모토스 성은 역사의 표 무대에서 모습을 끄고 수해 속에서 조용히 시간을 거듭하게 되었습니다. 메이지 이후에도 현지에서는 성터로서 인식되고 있었습니다만, 본격적인 조사나 정비가 행해지는 일은 없고, 근년이 되어 야마시로 애호가나 연구자에 의해 재평가되게 되었습니다.
모토스 성의 구조와 줄무늬 | 수해에 남는 산성 유구
주곽 및 곡륜 배치
모토스죠는 성산의 능선 위에 복수의 곡륜을 배치한 연곽식의 밧줄을 가지고 있습니다. 주곽은 능선의 가장 높은 곳에 위치하며 주위를 토루로 둘러싸여 있습니다. 주곽의 규모는 그리 크지 않지만, 늑대 연기로서의 기능을 생각하면 충분한 넓이를 가지고 있습니다.
주곽에서 능선을 따라 여러 개의 곡륜이 계단 모양으로 배치되며 각 곡륜은 호리키리에 의해 구획되어 있습니다. 이 밧줄은 산성의 전형적인 구조이며, 한정된 지형을 최대한 활용한 설계가 되고 있습니다.
호리키리와 방어 시설
모토스 성의 가장 큰 볼거리 중 하나가 잘 남겨진 호리키리입니다. 능선을 차단하도록 파낸 호리키리는 적의 침입을 막기 위한 중요한 방어 시설이며, 현재도 그 깊이와 규모를 확인할 수 있습니다.
복수의 호리키리가 연속해서 설치되어 있는 개소도 있어, 방어를 중시한 줄무늬인 것을 알 수 있습니다. 호리키리의 바닥부터는 가파른 절안이 일어나고 있어, 당시의 축성 기술의 높이를 이야기하고 있습니다.
벽돌과 이시가키의 유구
모토스 성에서는 벽돌이나 이시가키의 유구도 확인되고 있습니다. 규모는 크지 않지만, 곡륜의 인연이나 호랑이 입 부근에 돌을 쌓아 올린 흔적이 남아 있어, 단순한 흙의 성이 아니라, 돌을 이용한 보강이 행해지고 있는 것을 알 수 있습니다.
아오키가하라 수해 주변은 용암대지이며, 석재는 비교적 용이하게 입수할 수 있었다고 생각됩니다. 이러한 석적은 후세의 개변을 받지 못하고, 축성 당시의 모습을 유지하고 있을 가능성이 높은 귀중한 유구입니다.
모토스 이시루와의 관계
모토스 성 근처에는 ‘모토스 이시루’라는 유구도 존재합니다. 이 석루는 모토스 성과는 별도의 시설로 생각되지만, 같은 시기에 관련 시설로서 구축되었을 가능성도 있습니다. 이시루는 방어 시설이나 경계를 나타내는 것으로 기능하고 있었다고 추측되어, 모토스 성을 중심으로 한 복합적인 방어 시스템이 존재하고 있었을 가능성을 시사하고 있습니다.
모토스 성의 볼거리 | 성곽 유구의 감상 포인트
명료하게 남아있는 호리키리군
모토스 성을 방문했을 때 가장 인상적인 것은 명료하게 남아있는 호리키리군입니다. 수해 속이라는 환경이 다행이고, 후세의 개발을 면했기 때문에, 축성 당시의 모습이 거의 그대로 남아 있습니다. 호리키리의 깊이와 절안의 급준함을 실제로 보는 것으로, 전국 시대의 축성 기술과 방어의 궁리를 체감할 수 있습니다.
특히 주곽과 두 곡륜을 분리하는 호리키리는 규모가 크고, 성의 방어의 요점이 되었음을 알 수 있습니다. 호리키리의 바닥에 서서 올려다보는 절안의 높이는 압권입니다.
곡륜 배치 및 지형 사용
능선 위에 배치된 곡륜군은, 지형을 능숙하게 이용한 줄넘기의 좋은 예입니다. 자연의 지형을 최대한 활용하면서 필요한 부분에는 인공적인 조성을 더함으로써 효율적인 방어 라인을 구축하고 있습니다.
각 곡륜을 걷는 것으로, 성 전체의 구조와 방어의 생각을 이해할 수 있습니다. 제한된 능선 위의 공간을 어떻게 구분했는지 상상하면서 산책하는 것도 재미 중 하나입니다.
벽돌 유구의 관찰
석적이나 이시가키의 유구는 규모야말로 작지만, 당시의 기술을 아는데 있어서 귀중한 자료입니다. 어떤 돌을 어떻게 쌓아가고 있는지, 근처에서 관찰함으로써, 돌담 기술의 변천이나 지역성을 배울 수 있습니다.
수해의 용암을 이용한 석적은 이 지역 특유의 것으로, 다른 산성과는 다른 특징을 가지고 있습니다.
수해 속의 성터라는 분위기
모토스 성의 가장 큰 매력은 아오키가하라 수해라는 특수한 환경 속에 자리 잡은 성터라는 점입니다. 깊은 숲으로 둘러싸인 조용한 공간 속에서 전국 시대의 유구를 방문하는 체험은 다른 성터에서는 얻을 수 없는 독특한 분위기를 가지고 있습니다.
수해의 신비한 분위기와 역사 유구가 융합한 경관은 방문하는 사람에게 깊은 인상을 줍니다.
모토스 성 방문 및 방문 가이드
대중 교통으로의 액세스
모토스성에 대중교통기관으로 방문하는 경우, 후지급행선의 가와구치코역이 가장 가까운 역이 됩니다. 가와구치코역에서 후지큐 버스의 「나루사와・정진호・혼스호 주유 버스(블루 라인)」에 승차해, 「이시루 입구」버스 정류장에서 하차합니다.
버스 정류장에서 등성구까지는 도보로 약 5분이 소요됩니다. 그러나 버스 수는 제한되어 있으므로 미리 시간표를 확인하고 계획적으로 방문하는 것이 좋습니다. 특히 동계는 운행 개수가 감소하는 경우가 있으므로 주의가 필요합니다.
자동차로 이동
자동차로 방문하는 경우, 중앙 자동차도의 가와구치코 IC 또는 후지요시다 IC에서 국도 139호, 국도 300호를 경유하여 모토스 방면으로 향합니다. 가와구치코 IC에서는 약 30분 정도입니다.
모토스 성 전용 주차장은 없지만, 등성구 부근에 몇 대분의 주차 공간이 있습니다. 하지만 공간은 제한되어 있으므로 다른 방문자에게 폐를 끼치지 않도록 주의해야 합니다. 또, 수해 주변은 길이 좁은 부분도 있으므로, 운전에는 충분히 주의해 주세요.
등성 준비와 주의점
모토스 성은 정비된 관광지가 아니라, 산성의 유구가 남는 장소입니다. 등성에는 다음과 같은 준비와 주의가 필요합니다.
복장 및 장비:
- 등산 신발 또는 트레킹 신발이 필수입니다.
- 긴소매·긴 바지로 피부 노출을 피해 주세요(벌레 물림, 초목에 의한 상처 방지)
- 모자, 장갑이 있으면 편리합니다.
- 계절에 따라 방한 옷과 비구를 준비하십시오.
소지품:
- 음료수(자동판매기 등은 없습니다)
-지도 또는 GPS 장비 (수해 내에서 길을 잃지 않기 때문에)
- 벌레 제거 스프레이 (특히 여름)
- 손전등 (수해 안은 낮에도 어두운 곳이 있습니다)
- 휴대전화(긴급시 연락용, 다만 전파가 도착하기 어려운 장소도 있습니다)
견학 시 주의사항:
- 소요시간은 왕복으로 2시간에서 2시간 30분 정도를 예상해 주세요
- 수해내는 길을 알기 어려운 부분이 있기 때문에 단독 행동은 피하고 여러 사람이 방문하는 것이 바람직합니다.
- 유구를 손상시키거나 돌을 움직이지 마십시오.
- 쓰레기는 반드시 가져와주세요.
- 겨울철에는 눈이 내리거나 얼어 버릴 수 있으며 방문은 피하는 것이 무난합니다.
견학에 적합한 계절
모토스 성의 견학에 가장 적합한 것은 봄(4월~5월)과 가을(10월~11월)입니다. 이 시기는 기후가 안정되어 있어 벌레도 비교적 적고, 쾌적하게 산책할 수 있습니다.
여름(6월~9월)은 벌레가 많고 덥기 때문에 벌레 제거 대책과 수분 보급이 중요합니다. 동계(12월~3월)는 적설이나 동결의 가능성이 있어 위험을 수반하므로 경험자 이외의 방문은 추천하지 않습니다.
모토스 성 주변의 볼거리와 관광 정보
혼스 호의 절경
모토스 성을 방문하면, 꼭 모토스호의 경관도 즐겨 주세요. 혼스호는 후지 5호에서 가장 깊고 투명도가 높은 호수로 알려져 있습니다. 북쪽 해안에서의 후지산의 경치는 절경으로, 구천엔 지폐의 뒷면에 채용된 「거꾸로 후지」의 촬영지로서도 유명합니다.
사진가·오카다 홍양이 나카노쿠라 고개에서 촬영한 후지산의 사진은, 일본을 대표하는 후지산 사진으로서 지금도 많은 사람에게 사랑받고 있습니다. 현재도 많은 사진 애호가가 방문해 아름다운 후지산의 모습을 촬영하고 있습니다.
모토스 역사관・혼스호 관광 안내소
혼스호 호반에는 혼스호 역사관과 혼스호 관광 안내소가 있어 이 지역의 역사와 자연에 대해 배울 수 있습니다. 모토스 성에 관한 자료와, 아오키가하라 수해의 성립, 모토스호의 자연 환경 등에 대해서 전시되고 있습니다.
소재지:야마나시현 미나미쓰루군 후지카와구치코초 혼스 18
전화:0555-87-2518
모토스 성을 방문하기 전후에 들르면 이 지역의 역사와 문화를 더 깊이 이해할 수 있습니다.
아오키가하라 수해의 자연
모토스 성이 위치한 아오키가하라 수해는 후지산의 분화에 의해 형성된 용암대지에 펼쳐지는 원생림입니다. 수령 수백 년의 나무들이 울창하고 우거져 독특한 생태계를 형성하고 있습니다.
수해에는 복수의 산책로가 정비되어 있어 가이드 첨부의 투어도 개최되고 있습니다. 모토스키 방문과 함께 수해 산책을 즐기면서, 이 지역의 자연과 역사의 양면을 체험할 수 있습니다.
후지모토스호 리조트
모토스호 남쪽 해안에는 후지모토스호 리조트가 있어, 계절마다 다양한 꽃이 피어 자랑합니다. 특히 봄의 잔디 벚꽃은 유명하고, 후지산을 배경으로 한 다채로운 꽃의 융단은 압권의 경관입니다.
소재지:야마나시현 미나미쓰루군 후지카와구치코초 혼스 212
모토스 성 방문과 함께 계절의 꽃을 즐기는 것도 추천합니다.
모토스 성과 주변의 성곽
후지카와구치코마치 주변의 산성
모토스 성이 소재하는 후지카와구치코마치 주변에는, 그 밖에도 복수의 산성터가 남아 있습니다. 이 성은 다케다 씨의 영국 경영에서 중요한 역할을 하고 있으며, 모토스 성과 함께 방문함으로써 이 지역의 전국 시대의 양상을 보다 깊게 이해할 수 있습니다.
가와구치 성 : 가와구치코의 북쪽에 위치한 산성에서 다케다 씨의 가신이 성주를 맡았습니다.
잉어성 : 후지요시다시에 있는 산성으로, 군내 지방의 거점적인 성이었습니다.
이러한 성을 둘러싸는 것으로, 후지산 기슭의 성곽 네트워크의 전체상이 보입니다.
늑대대 네트워크
모토스 성은 다케다 씨의 늑대 플랫폼 네트워크의 일부이며, 고후 분지에서 스루가 방면으로 이어지는 늑대 플랫폼의 연쇄에 위치하고 있습니다. 다른 늑대 터와 함께 연구함으로써 전국 시대의 정보 전달 시스템의 실태가 밝혀집니다.
모토스 성의 보존과 미래의 도전
유구 보존 상태
모토스 성은 아오키가하라 수해라는 특수한 환경 속에 있기 때문에, 개발의 손이 들어가지 않고, 유구가 양호하게 보존되고 있습니다. 이것은 큰 장점이지만, 적극적인 정비나 보호가 이루어지지 않는다는 과제도 있습니다.
현재 상태에서는 안내판은 설치되어 있지만, 밧줄도 등의 상세한 정보는 현지에서는 얻을 수 없습니다. 또, 등성로도 명확하게 정비되어 있는 것은 아니고, 처음 방문하는 사람에게 있어서는 알기 어려운 면이 있습니다.
향후 정비와 활용
모토스 성과 같은 산성 유구는 지역의 귀중한 역사 자산이며 적절한 보존과 활용이 요구됩니다. 과도한 정비는 유구를 해칠 가능성이 있습니다만, 최소한의 안내판의 충실이나, 안전한 등성로의 확보는 필요할 것입니다.
또한 모토스 성의 역사적 가치와 볼거리를 널리 발신하고 야마시로 팬과 역사 애호가를 방문하여 지역 관광 자원으로서의 활용도 기대됩니다. 그러나 오버투어리즘으로 인한 환경 파괴를 피하기 위해 적절한 방문자 관리도 중요합니다.
모토스 성 방문의 매력 | 수해에서 자는 역사 로망
모토스키는 화려한 이시가키나 천수가 있는 것은 아닙니다. 그러나 아오키가하라 수해라는 신비한 환경 속에서 전국 시대의 산성 유구를 방문하는 체험은 그 밖에서는 얻을 수 없는 독특한 매력을 가지고 있습니다.
호리키리와 곡륜, 벽돌 같은 유구는 당시 사람들의 영업과 기술을 지금 전하는 귀중한 간증입니다. 수해의 고요함 속에서, 한때 여기에서 늑대 연기를 올리고, 가도를 감시하고 있던 사람들의 모습을 상상하는 것으로, 역사가 보다 가까이에 느껴집니다.
후지산 기슭이라는 웅대한 자연 속에서 작지만 확실히 존재했던 성의 역사. 그것은 일본의 전국 시대의 다양성과 깊이를 이야기하고 있습니다. 모토스 성을 방문하는 것은 단순한 성터 견학을 넘어 자연과 역사가 교차하는 특별한 체험이 될 것입니다.
야마시로 애호가는 물론, 후지 고코 관광시에 한가지 다른 역사 산책을 즐기고 싶은 분에게도, 혼스 성의 방문을 추천합니다. 다만, 안전에는 충분히 배려해, 자연 환경과 유구를 소중히 하면서, 이 귀중한 역사 유산을 후세에 전해 가고 싶은 것입니다.
